英媒盘点21个已经被淡忘的汽车品牌 3个为中国所有
戴姆勒，经过各种收购和并购后，戴姆勒于1960年被卖给捷豹汽车公司，捷豹在1989年被卖给福特，后来印度的塔塔汽车公司（Tata Motors）在2008年买下了这家公司，戴姆勒的品牌也随之转入塔塔旗下。
Sunbeam，1935年它被Rootes集团收购，直到二十世纪六十年代，Sunbeam的名字再次被广泛使用，Sunbeam的名字最后出现在20世纪70年代的克莱斯勒Sunbeam，但该品牌在1982年被砍。克莱斯勒将Sunbeam名称使用权卖给了标致。
Armstrong Siddeley，现在Armstrong Siddeley所有权俱乐部有限公司拥有专利，设计，版权和商标，其中包括名称Armstrong Siddeley。
悍马，2010年2月，通用汽车宣布将逐步淘汰悍马品牌。悍马在当年晚些时候差点被中国一公司买下，但交易关闭，所以通用汽车仍然拥有悍马品牌。
奥兹莫比尔，品牌使用权属于通用汽车
大宇，2001年被卖给通用汽车，大宇是美国公司的子公司，直到2011年，被GM韩国取代，以雪佛兰名称销售。
Hillman，1967年克莱斯勒买下Rootes集团，hillman也随之成为克莱斯勒旗下子品牌，Hillman品牌的车型生产于1976年结束。1979年，克莱斯勒将Hillman名称使用权卖给了标致。
NSU，NSU在1969年被大众收购，但Ro80的生产一直持续到1977年。NSU与Auto Union合并，造就了后来的奥迪品牌。
萨博，2000年，通用汽车购买了萨博，但后来由于经济困难，向荷兰公司世爵Carss出售了萨博品牌。到2012年，萨博再次被抛弃，这次是中国-瑞典投资集团“瑞典国家电动汽车”（NEVS）。 可悲的是，在2016年，NEVS宣布不计划在其新车上使用萨博商标。
Talbot，像许多英国汽车品牌一样，它被Rootes集团收购，1967年，克莱斯勒接管了Rootes，并于七十年代和八十年代再次使用Talbot的名字，1987年后，这个品牌不再出现。后来，克莱斯勒将Talbot名称使用权卖给了标致。
Austin，奥斯汀商标由上汽集团SAIC所有。
Triumph，1968年成为英国利兰的一部分，Triumph品牌于1984年消失，当德国巨头在1994年收购了罗孚集团时，宝马随之拥有该品牌。
Riley，Riley在1938年被莫里斯收购，英国Leyland在1969年最终砍掉了这个品牌。宝马公司接管了罗孚集团仍然拥有Riley的使用权
庞蒂克，仍然属于通用汽车旗下
罗孚，印度的塔塔汽车公司在2008年从福特购买了路虎和捷豹，以及罗孚的使用权。
Austin-Healey，奥斯汀名称现在由南京拥有，南汽集团在2005年购买了被淘汰的MG罗孚集团的资产，同年Healey家族卖给HFI Automotive。
Wolseley，随着MG Rover集团在2005年的分拆，被其子公司南京汽车收购。现在，Wolseley的名字属于上汽集团。
Morris，莫里斯商标由上汽集团SAIC所有。
Trabant，Herpa公司，一家位于巴伐利亚州的微型汽车制造商，购买了Trabant名字的使用权，并在2009年计划推出电动Trabant nT
Autobianchi，品牌的使用权现在由意大利的官方俱乐部Registro Autobianchi持有。
Innocenti，1976年，Innocenti成为De Tomaso集团的一部分。然而，品牌在1996年被菲亚特收购