有了这项配置，这些15万左右的SUV用起来比30万豪车还爽！

夏天车子晒了一天后，坐上去第一感觉就是“烫屁股”。即使是在温度比较适宜的时候坐进车内，由于身体跟座椅紧密接触的部分不通风，时间一长还是各种不舒爽。这些问题都可以通过“座椅通风”功能解决。座椅内配置的空调系统将新鲜空气从座椅垫跟靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境。

跟座椅加热简单植入加热系统不一样，座椅通风需要处理风扇、通风管道、风扇线束等制造工艺，复杂程度相当于重新研发一款座椅。所以往往我们看到几万的车型就可以有座椅加热，十几万有座椅通风的车型却很少。今天砖叔就说说15万左右带座椅通风的车型，这些车主夏天一定很舒爽。

砖叔点评：瑞虎7作为奇瑞完全正向自主研发的车型，在各项性能、配置、造工方面都有较出色表现。自推出就受到了市场的广泛好评。座椅通风功能只搭载在瑞虎7的顶配车型上，同时配备座椅加热和按摩，无论冬夏都能给车主舒适的驾乘感受。

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砖叔点评：瑞风S7作为江淮旗下的旗舰SUV，外观高度自主设计，内饰无论是设计还是用料质量都充斥着豪华感。同价位车型中瑞风S7在座椅方面做得最好，旗下6款中高配车型搭载座椅通风/加热/按摩，充分体现对驾乘者的关怀。

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砖叔点评：自主品牌中越野车造车根基最扎实的，要算北汽，BJ20作为BJ212的延续车型，虽然为了适应市场而定位为城市SUV，但硬派的格调不会掉多少。但是一款这么“硬”的车子，却装备了座椅通风/加热这么贴心的配置，即使仅有顶配才能享受，也让消费者感受到十足诚意。

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砖叔点评：同样是北汽旗下的自主品牌，基于萨博推出的绅宝，承载着北汽人的希望。绅宝X65作为绅宝品牌的首款SUV车型，市场表现并不如意。外观设计没有完全契合年轻化市场、装配工艺较粗糙，但能在两款顶配车型上装备座椅通风/加热，值得肯定。

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