只要是同级同价都不怕，SUV销量冠军的自我修养
眼下，8-10万元之间的SUV市场早已变成了多级混战的格局：自主紧凑型、中型；合资小型、入门紧凑型都在争雄。可任凭枭雄四起、爆款连连，多年以来的销量冠军却都属于哈弗H6，截止到今年4月份，累计71个月的销量冠军，它证明了自己仍是最受欢迎的产品。但随着越来越多的新对手加入，竞品和消费者的心中或许都有这样一段对白：这最畅销的哈弗H6，是否仍是最超值的选择呢？
对于价格，哈弗H6其实一直是处在十万级SUV的定位，但在今年4月份，哈弗官方却为旗下多款重磅SUV给出了巨幅的优惠。其中哈弗H6运动版可以享受2万元现金优惠，以及4000元置换补贴、4000元金融贴息的巨幅优惠，结合它10.3-11.9万元的指导价，优惠后它成为了一款8万级售价的超值SUV。
在8万级这个售价区间，哈弗H6运动版仍要面临不少强敌，同为万台俱乐部当中的宝骏530和吉利远景SUV就是两个典型。其中售价7.58-11.58万元的宝骏530，也学到了哈弗H6运动版的一些优势：比如尺寸方面，哈弗H6运动版4米6的车长是同级顶尖级的表现，宽敞舒适的空间也是它深受用户喜爱的一个亮点。相比之下，宝骏530只是达到了跟它相仿的尺寸，而宝骏530采用的扭力梁后悬挂却仍是8万级SUV的日常表现。
而哈弗H6运动版对待舒适和行驶品质却更加的较真，采用了能够兼顾驾控和舒适的前麦弗逊后多连杆独立悬挂。对于动力部分，它们在同为1.5T动力的前提下，哈弗H6运动版在采用格特拉克7速湿式双离合变速箱之后，6.6L/100km的油耗也比宝骏530的1.5T CVT版本（7.8L/100km）要节省不少。另外在配置方面，哈弗H6运动版也有着显而易见的优势。
以优惠后售价9.3万的哈弗H6运动版自动精英型和优惠后9.28万的宝骏530 CVT尊贵型作对比，哈弗H6运动版精英型相比多了自动驻车、陡坡缓解、真皮方向盘、换挡拨片、前排座椅加热、手机映射、自动空调等配置。所以跟宝骏530的对比，哈弗H6运动版无论在大件还是在配置上都展现了它十万级的水平和实力。
再来看哈弗H6运动版（同样是精英型）跟吉利远景SUV（以优惠后8.79万的互联豪华型为例）之间的较量。在配置方面，吉利远景SUV也同样没有像哈弗H6运动版那般武装到了牙齿，相比之下仍然缺乏了侧气囊、自动驻车、电动座椅加热、仪表盘液晶显示屏、车窗一键升降、带分区控制的自动空调、后排出风口等舒适科技配置。
对于大件部分，吉利远景SUV虽然也采用了后独立悬挂，但在动力部分，无论是1.8L自吸（133Ps，170N·m）还是1.4T涡轮（133Ps，215N·m），参数跟哈弗H6运动版的1.5T（150Ps，210N·m）比起来都要逊色一筹。且从尺寸来看，吉利远景SUV 4米5的车长也只能算是中规中矩的表现，无法像哈弗H6运动版那般具有堪比入门中型SUV的宽敞空间。
综合来看，在8万级的自主SUV市场，无论是宝骏530还是吉利远景SUV，它们都呈现了对应于自身价格应有的实力。但哈弗H6运动版却展现了它十万级标杆的实力，毕竟在同样强敌如云的十万级市场，累计71个月坐在销量顶峰，身经百战的哈弗H6运动版已经锤炼出了冠军级的战斗力，而8万级的售价又让哈弗H6运动版比起同级和同价位的对手都更加超值。
可在8-10万元价格区间，哈弗H6运动版不光要面对自主SUV的竞争，合资入门级紧凑型SUV在价格上的不断下沉，也给它带来了新的挑战。比如现代ix35、日产逍客等车型优惠后10-11万左右的起售价门槛也开始和它短兵相接了。
对于尺寸和配置方面，从这两个表格上其实就可以看出哈弗H6运动版相比两款合资竞品的巨大优势。其中值得提出来的是，同是自动挡入门版车型，哈弗H6运动版比起日产逍客和现代ix35，它多出来的胎压显示、倒车影像、中控大屏、无钥匙启动、真皮方向盘、手机映射等基础配置和功能，竞品或许可以通过后期加装来实现（但稳定性和质量很难保证），但像安全气囊、定速巡航、自动驻车、电动座椅、座椅加热、自动空调、后视镜加热、后排出风口等配置却很难进行后期加装，其中侧气囊等安全配置却又非常的关键。
因为如今更加复杂的交通情况，侧气囊可以起到更加周到的安全防护，相比之下两款对比车型低配采用的双气囊就很难体现合资车在安全上的优越性了。而两款竞品虽然也在高配上采用了4气囊甚至是6气囊，但相应车型的价格门槛也涨到了13-14万元（优惠后）。
可对于合资车来说，在很多用户眼中它们不仅有更强的品牌溢价力，技术上也普遍处于更高的水准。那么哈弗H6运动版在这些方面是否依然可以取得优势呢？
在动力部分，从表格对比中可以看出，哈弗H6运动版1.5T发动机不仅在功率上更占优势，它在有着更大号尺寸的前提下，却依然保持了6.6L/100km的油耗。而对比的这些日韩系紧凑型SUV，虽然技术也很出色，但它们不那么强调参数，更小的车身尺寸，更轻的整备质量也对油耗起到了帮助，可最终都是百公里6L级别的水平。而如果以一年一万公里计算，哈弗H6运动版在空间和功率更好的情况下，一年的油费差别仅三百多元。
不得不提的是，在安全方面，哈弗H6和众多合资竞品一样，拥有C-NCAP五星评级的设计和实力。而作为一款常年获得冠军销量的SUV，稳定的销量和巨大的保有量，一方面既证明了哈弗H6运动版在品质上的可靠与出色，另一方面也保证了它在售后保养方面的亲民，根据哈弗4S店的报价，哈弗H6运动版单次小保养的价格在200-240元之间，6万公里总保养费用不会超过3000元。
另外，对于一款家用车来说，它的车型热度、销量、品牌形象、质量稳定性、油耗和维护费用等等共同决定了其保值率，而哈弗H6运动版在各方面的出色表现也让自己处于同级前列。所以哈弗H6运动版不仅是出色的性价比和软实力，它在技术硬实力上也是当仁不让。
总结：通过与自主8万级、合资12万级的四款高热度车型进行轮番对比，哈弗H6运动版以十万级标杆的实力和定位，在自主劲敌面前展现出了它越级的优势，巨幅优惠之后8万级的定价，它显然是更加超值的选择。而在跟合资对手的较量当中，哈弗H6运动版不仅进一步扩大了自己在诚意和性价比上的优势，作为冠军级的自我修养，它持续提升的硬实力，也在安全、油耗等方面向合资阵营看齐，且多年积攒下来的品质保证、保值率和养护成本优势，更是呈现了作为销量冠军的优势和战斗力。
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