雷凌、思域、K3相继换新，A级车到底还有多少诚意？

在主流B级车如雅阁、帕萨特、天籁都历经一轮换代之后，近期A级车换新的消息又纷纷传来。5月20日，全新一代雷凌上市，更年轻的外观和更新的平台使它获得了广泛关注。全新雷凌也令缸哥联想到同在5月上市的全新K3和新款思域，与换新前相比，它们的变化到底有多大呢？

全新雷凌

指导价：11.58-15.28万

如果要问全新雷凌有什么大变化，一眼望去最明显的就是外观和内饰了，全新雷凌基本延用了海外新一代COROLLA的造型，其大灯、进气格栅造型仍有老款雷凌的影子，但精致感更足。新车长宽高为4640*1780*1455mm，轴距为2700mm，长度和宽度与旧款相比有所增加，轴距不变。在内饰做工、质感方面，全新雷凌有了较大的提升，科技版车型12.1寸的大竖屏是个亮点。

动力部分，全新雷凌搭载1.2T发动机和1.8L混动系统，分别匹配CVT和E-CVT变速箱，其中1.2T发动机最大马力为116匹，峰值扭矩185N·m，新车在动力系统方面改变不大。而值得一提的是，全新雷凌将旧款车型上的扭力梁非独立悬挂换成了双叉臂（多连杆）独立悬挂，在舒适性方面会有所提升。

编辑点评：与卡罗拉相比，雷凌的风格更偏向于运动、年轻，老款雷凌在市场上的活力已不如从前，而基于TNGA架构打造的全新雷凌更符合时代的审美和需求。在以往的口碑基础上，若全新雷凌能够延续稳定的质量表现，成为热销A级车依旧不是问题。

新款思域

指导价：11.99-16.99万

新款思域还未正式上市的时候，它颇有个性的中置排气和闪烈黄车漆就成为了大家关注的焦点。新款思域在外观上进行了“微调”，例如中置排气和熏黑的镀铬饰条，高配车型还对轮毂和门把手增加了深色涂装，比旧款车型更具运动感。新思域的内饰基本无变化，只是在高配车型上增加了换挡拨片，新车尺寸为4658*1800*1416mm，轴距为2700mm，长度与旧款相比略有缩短。

动力部分，新款思域仍搭载我们熟悉的1.0T三缸和1.5T四缸发动机，最大马力分别为125匹和177匹，匹配6速手动和CVT变速箱。新车虽没有在动力上进行加强，但作为一台A级车来说，此前并没有多少车主反映它动力弱，至于现代菲斯塔那台拥有204马力的1.6T发动机，要超越它也不是件容易的事。

编辑点评：虽然像菲斯塔、名爵6这些要挑战思域的产品不在少数，但想要达到思域的销量却依旧很难，一方面是本田的品牌影响力足够大，另一方面，思域已历经十代车型，在口碑和用户基础上都有优势。新款思域能否再创销量新高，我们拭目以待。

全新K3

指导价：9.88-12.88万

起亚K3曾经也在国内风靡一时，只是后来它的颜值和性价比优势渐渐被削弱。5月16日，全新一代K3上市，其外观造型更立体，前脸也更有张力，新车尺寸为4660*1780*1450mm，轴距为2700mm，长度相比旧款车型增加了60mm。全新K3的内饰设计算不上惊艳，但层次感和做工皆可圈可点，总的来说，新一代K3的设计能够令人满意。

全新K3采用1.5L+CVT和1.4T+7挡双离合两套动力系统，最大马力分别为115匹和130匹，单从动力数据来看，如果与思域这类车型相比，全新K3并没有太大的竞争优势，而若是比拼空间和舒适性，日产轩逸和大众朗逸又是不好惹的对手。不过好在全新K3的价格比较亲民，预算15万基本可以车型任选了。

编辑点评：在很多人眼里，韩系车依旧是靠性价比和设计来提升竞争力，从全新K3的指导价来看，它的确想要以实惠的价格来吸引消费者，毕竟要在德、日系车型的夹缝中生存是一件很不容易的事。

写在最后

从雷凌、思域和K3三款新车来看，它们主要的变化还是在外观和内饰的设计方面，动力基本没有太大的革新。但雷凌、思域本就是畅销车型，如果能给消费者一定的新鲜感，对销量的回升还是有帮助的。至于那些表现平平的车型，如果缺少突出的竞争力，例如性价比、黑科技、动力等，依旧难以获得消费者的青睐。