行走的头等舱？别克GL8、上汽MAXUS G20空间横评

对于有商务接待、出差办公等需求的人来说，一辆高档豪华、乘坐空间和舒适性到位的MPV来说非常必要，在行车过程中既能够完成了沟通交流、也拥有一个移动的办公环境，实用与品质俱全。

对于这样一辆车，我们很少会去要求它有独特的操控或者强悍的动力，因为这些并不是考核它的硬指标，实际上我们会更加看重空间舒适性，这也是选择MPV的最根本的原因，那么今天就拿比较有代表性的两款商务MPV进行一次空间舒适性横评，看看空间舒适性如何去定义。

对比的车型分别是别克GL8、上汽MAXUS G20。别克GL8大家都已经非常熟悉了，也一直是这个领域的销量冠军，上汽MAXUS G20则是一款比较年轻的车型，在今年上海车展推出，是上汽大通MAXUS的旗舰MPV，新老碰撞会擦出怎样的火花？我们拭目以待。

空间舒适性的前提是车型尺寸要足够大，能够带来不错的容载量。先来看看两款车型的尺寸对比，别克GL8在车长要略胜一筹，比G20多出了5mm，两款车基本都算跨入了五米二这个级别，在车长这个指标上两者都做得比较到位，发挥的空间也没有那么大了。

在车宽、车高以及轴距上，G20明显比GL8更大，车宽近两米、车高一米九、轴距接近两米，分别别GL8多出了102mm、152mm、110mm。五米二的车长对于这个级别的MPV来说已经算是比较极限的数据，不可能再往上做到五米三、五米四（这会对实际用车带来不小的困扰，例如车位停不进去），所以G20主要的心思放在车宽、车高这些其他指标上，从立体维度上去拓宽空间。其实对于乘客来说，大空间并不是意味着一定车长、轴距带来的，头部空间、肩部空间这些同样是能够给我们带来“大”的空间感受的标准。

尺寸够大，那么反映到车内乘坐以及储物空间够大吗？我们先来看看二三排的乘坐空间。

首先保持前排驾驶位一个正常的空间距离，此时GL8第二排座椅滑到最前面还是大概一拳的距离，再将第二排座椅滑到最后面，大约还剩一掌多的距离。

以同样标准来看G20，将第二排座椅移至最前面，很明显看到腿部空间依然非常富足，至少有一掌的距离，将第二排座椅移到最后面，能够再增加一掌的距离，第二排乘坐空间无论是本身的空间还是可以调节的范围都要比GL8更胜一筹，不管是最前还是最后，乘客都能保持一个“把腿伸直”的坐姿。

再来看第三排，将GL8第二排座椅调至最前面，第三排腿部还剩余约两拳的距离，如果将第二排调整到一个乘客比较舒适的空间，第三排空间仍然冗余约一拳的距离，如果将第二排座椅调整到最后，则第三排乘坐感受将大打折扣，整体来看，GL8二三排乘坐空间不会令人失望，也难有惊喜。

同样将调节G20座椅，第二排座椅调到最前所剩空间与GL8差不多，但将第二排座椅调到最后，第三排乘客依然能够获得一个不算拥挤的空间，腿部空间仍然有三指剩余，这主要得益于第三排座椅能够实现前后调节，同时也不需要乘客坐姿特别板正，即使长途乘坐，第三排座椅也能带来比较舒适的乘坐感受。

空间“大”上的最后一个表现就是后备箱。别克GL8后备箱最小进深为610mm，最大进深为1530mm，第三排没有放倒能够放1个28寸、1个24寸以及1个20寸的行李箱，第三排放倒则能放上一些大件物品。

G20在满员乘坐的情况下，后备箱容积依然能够达到933L，此时能够放置2个28寸的行李箱以及若干小件行李；将第三排座椅往前移动最大化，后备箱空间能够进一步扩充，此时已经能够满足出行的绝大部分场景，如果还想要更大的行李空间，可以将第三排座椅放倒，并将第二排座椅往前移，此时能够放至2.6米的大件物品。

车内储物空间上，GL8的表现也比较符合预期，车内有不少隐藏式设计，例如中控台上方的储物格、前排隐藏式的水杯架、中央扶手前隐藏的储物格等等。

G20同样拥有比较贴心的储物空间设计，除了常规的门板、中控、扶手箱等储物设置之外，还非常贴心准备了车顶衣帽钩，让乘客享受更加细节的服务，除了对第二排乘客的照顾，前排乘客也能专属的储物空间，在悬浮式中控下面设置了一处储物空间，可以放置手提包、热水瓶等等大件物品。

乘坐舒适的另一标准是座椅的选择，GL8采用的是带活动式扶手的商务座椅，要想同时拥有前后、靠背、腰部调节和腿托调节，则要选择旗舰版车型，其他功能例如加热、通风以及充电接口，GL8也比较齐全。

关于舒适，G20使用了贵宾私享VIP座椅，在感官上与飞机头等舱座椅非常相像，材质上使用的顶级牛皮，采用全包覆的设计。座椅支持21项调节，包括座椅前后、靠背、腿托均可以调节，还带有座椅加热、通风、按摩以及记忆功能，可谓是一应俱全，坐上VIP座椅能够感受到被礼待的尊贵舒适感。

总结

从空间舒适性的角度来审视GL8和G20，其实这两款车在这方面已经做得非常好了。但我们精益求精，依然用更高的标准来对待，只是为了让它们对得起“豪华高端MPV”这个称号。别克GL8为舒适与空间做了一次示范，上汽MAXUS G20则是后来居上，拥有更好的空间表现、更极致的舒适体验，老大哥别克GL8该如何面对新生代的挑战？我们拭目以待。