瞧不起中国造车业的董明珠，最后抄袭日系车，还敢要价43万？
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格力电器的领军者——董明珠董小姐已经盯上了汽车这块“大蛋糕”。虽说是一名女企业家，但是董明珠的做事风格是雷厉风行大有巾帼不让须眉的意思。在她的带领下，格力电器一直在蒸蒸日上，董明珠也是被网友称为“东方明珠”
她的跨界造车，是车未出声先起，传得沸沸扬扬，在16年的一次采访中，董明珠居然直言不讳的表示：中国汽车都是粗制滥造的，和世界一流汽车相比，国产车还差的太远了。虽说董明珠在家电市场确实是家喻户晓，但这个观点无疑让很多国产汽车厂商不开心了，以至于大部分人都不支持董明珠的“造车梦。”
就在这一言论风波后，董明珠的银隆新能源打造的首款MVP车型艾菲正式上市，补贴前售价为43万元，综合工况续航450Km。
但是，银隆新能源艾菲乍一看，像极了老款的丰田埃尔法，就连车尾造型都如出一辙，不知道的还以为是埃尔法的换标车型。
本以为董明珠的第一款乘用车也会像蔚来，小鹏造的车那样很有创意，但是不及人意的是，艾菲的前格栅依然保持了传统车型的进气格栅设计，大灯也是传统造型，采用传统卤素材质，并且没有配备LED灯组。
虽说这是一家普通的MVP，但这是董小姐的梦想，王健林和董明珠的关系一直很铁，在得知董明珠铁了心的想造车，王健林立马投资了5亿元表示鼎力支持。然后董小姐在王健林的支持下，先后花费了接近30亿元，实现了自己的造车梦。
董小姐的艾菲
老款埃尔法
艾菲的侧面与埃尔法也非常相似，尾部造型也没有更大的突破，尾门左下方有“银隆新能源”镀铬字体标明身份。新车的整体造型还原了老款丰田埃尔法，车身长宽高尺寸分别为5150/1835/1890mm，轴距为3200mm.
艾菲的内饰采用了黑米双色设计，中控台和仪表台布局采用传统形式，中控台采用银色面板装饰。中控屏尺寸常规，仪表盘也采用传统指针仪表。
配置方面，前排座椅加热、触摸式液晶中控屏幕、GPS导航、车载蓝牙等功能都有具备。
艾菲采用2+2+3座椅布局，第二排为独立式3座椅，头枕两侧搭配有小“护翼”，这还是比较懂过人的心。
同时，在车上方配有后排天窗和顶置屏幕，试问在不宽阔的空间内有谁会去观看显示屏，不会晕车吗？小编觉得这像极了大巴车上的多媒体显示屏。
值得注意的是，新车将搭载103KWH的三元锂电池组，而不是银隆新能源以往拿手的“钛酸锂”电池。新车的动力系统最大功率达到了100KW，工况续航达到450km。
其实很想知道，这辆车会符合董小姐心目中对于国产车的标准吗？
