过分让道反而更危险？遇见大货车怎么走

老司机都说过，“遇见大货车要躲远点。”

可是为什么呢？

今儿个就给大家详细地讲讲，开小车的司机，在遇到卡车，大货车，尤其是半挂车的时候应该如何处理。

很多司机朋友们都不喜欢大货车，甚至有些痛恨这些道路巨无霸。一方面一旦发生事故，相比铜墙铁壁般的大货车，吃亏的一定是家用车，而且后果往往非常严重。

另一方面，由于各种各样不同的因素，导致大货车的规范上路很难严格实施。大货车司机因为违规驾驶，超载拉货等原因造成惨痛教训也一定程度上加剧了大货车的负面形象。

但最主要的原因还是，大小车司机之间相互缺乏理解，尤其是家用车司机无法清除认识到真正驾驶大货车时是怎样的情况，误入了危险区，发生了不良后果。

对于家用车司机而言，此时最好跟随在货车后面，保持一定距离，尽量等待大车完成转向，进入直线行驶再通过。

对于行人和非机动车驾驶员来说，遇到大货车转弯，能躲多远躲多远。转向中的大货车，远比它本身开起来的体积硕大得多。

首先，在弯道内侧，存在内轮差。由于前后轮的轨迹是不重合的，当轴距越大的时候，轨迹的偏离程度也越大。

大货车受限于自身体积，导致内前轮转弯半径远小于内后轮转弯半径，车身会侵蚀掉很大一部分面积。在整个动态过程中，如果正处在这一危险区域，那么几乎是没有退路可言的。

再来看看弯道外侧，大货车除了轴距长，后悬也非常长。后悬即后轮轴中心到车尾末端的距离。

每一辆车在转弯的时候，后悬部分都会一定程度上侵占弯道外侧的空间，只不过因为家用车体积小巧，这样的情况并不明显。

而当大货车转向的时候，后悬的这一部分距离太长，占道的现象就会尤为明显，这样一来外侧也成为非常危险的区域。

上面这张是货车的视野盲区示意图，红色为驾驶员看不到的区域，很明显，右侧接近驾驶舱的位置是最危险的区域。

首先对于家用车司机而言，常规的习惯和下意识理解，会认为和你并行的车辆是非常容易注意到的。这是因为家用车坐姿低矮，绝大多数车辆和行人的高度都能辨认出来。

但货车就完全不一样了，驾驶员的坐姿非常高，而家用车高度很难超过侧窗下沿高度。这样一来，即便是刻意转头去观察，也是看不到下面具体什么情况的。

如果你从右侧超车，此时货车司机突然转向，从后视镜和车窗都无法知道你的存在，事故就发生了。

正确的操作方式是什么呢？首先确定前方有足够的超车距离，然后切入左侧一车道，在车头进入货车长度区域的时候，一面闪远光灯一面按喇叭，让货车司机意识到你要超车。

动作一定要果断迅速，在保证安全的情况下用最大的速度差超车，不要在货车盲区逗留犹豫。也就是说，尽最大的可能让货车司机意识到你的存在。

不要以为你在大货车前面，司机能够看到你就安全了。有时候师傅们真的是心有余而力不足。

且不说国内大货车的超载问题有多普遍，其本身的刹车距离也是远比不上家用车的。因此尤其在高速上遇到突发情况，小车子卯足劲儿好不容易刹停了下来，那往往这时大车就刹不住了。

所以高速上超车以后，一定要通过速度差把大货车甩掉。

在遇到紧急情况刹车以后，还要注意观察后面车辆的情况，如果发现是一辆大货车，而且不停向你闪灯鸣笛，什么都不要想，立刻弃车逃离。

很多人在狭窄道路情况下，尤其是双向单车道，看见对面开过来一辆大货车。不论出于警惕还是礼让的心态，很早就开始往外道偏离。

让道没有什么毛病，但一定要把握好时机。如果很早就把车道让开，大货车可能会误认为你还有很大空余量，对方让出的余量就小了。

这种情况下先保持正常行驶，把速度放慢，注意观察各路情况，当快要会车时，适当向外道偏离就可以了。

当然，除此之外，大货车车胎爆炸、鬼探头、侧向翻车也是非常危险的情况。总而言之，路上遇到大货车，一定要打起十二万分精神，以极高的敬畏心态，正确的驾驶习惯应对。

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