“520”的专属座驾，让你擦出爱的火花

那么在这个浪漫的日子里，强仔就为大家推荐几款适合年轻情侣们购买的汽车吧。那么，适合情侣开的车肯定得兼顾时尚、运动、有型、独特等特点了。接下来，就跟随强仔一起来了解这几款适合情侣驾驶的“撩妹神车”···

甲壳虫的名字来源于1939年的柏林汽车博览会，当时美国《时代》周刊的记者嘲讽这台车的外观像极了“BEETLE”，就是屎壳郎的意思。除了屎壳郎，“BEETLE”也有甲壳虫的解释，大众不仅没有追究这位记者，反而还要感谢他为这台车取了一个如此贴切的好名字。

设计甲壳虫是希特勒原本的初衷，他当时只是简单的想让国民都能买车，可不曾想这仅仅只是它历史的开端···

之所以推荐这款车，除了它类似玩具一般的时尚外壳以外，更主要的原因就是它的年纪，甲壳虫自诞生以来至今已有80年，这样长一段时间对于一台车不容易，对于一段念情那或许就是一辈子。

对于甲壳虫来说，我认为是永远不会过时的，即便是开到报废，你也可以将它纳为收藏，让它来为你们做爱情的见证！

MINI，又称迷你，它的名字和它的设计语言非常般配。这样的迷你，不仅可以迷惑你，还能迷惑她！

迷你的价格区间和甲壳虫是重叠的，如果你摈弃了甲壳虫，不妨考虑下MINI，相信它的外观以及内饰设计一定能助你一臂之力去撩动心目中的那个她（他）。

抛开外观不说，我个人而言，是非常喜欢它的内饰风格：圆形是整个内饰设计的灵魂几何构型，仪表盘也是被设计成了非常酷炫的外露式圆形造型，酷似一个极附有年代感的闹钟。

内部空间狭小？这样的空间短板对于一台MINI来说根本不可能是缺陷，反而正是因为这样的设计让你和她（他）直接的距离更近，这种密闭的私人场合下，再配搭一点具有仪式感的香水，不论是牵一牵手还是打一个“啵”那都是极好的，想到这里，我的汗毛都竖起来了！

作为一台SUV，C-HR的空间设计真的算是紧凑中的紧凑，但是丰田之所以敢为别人之不敢为，正是因为丰田成功了抓住了年轻人的心。

定价在15-20万区间的SUV来说，C-HR除了空间小以外，开真挑不出太多毛病，也许从战略意图考虑，丰田在打造C-HR的时候就已经决定放弃对空间要求很高的那部门消费群体，而将丘比特之箭直接射向了那些沉浸在爱的海洋的年轻男女们身上。

推荐它的理由一是出于价格，现如今，SUV车型早就不是那些二次购车的专属品，很多一次购车的弄潮儿们也会直接PASS轿车而直接购买SUV，而C-HR的价格却在这个市场里有足够大的优势。其次，就是它的整体驾乘质感还算能这个价位对号入座，悬挂的调校也让你遇到颠簸路面时不至于让你家小娘子出现腾空的惊悚感，整车的安定性和平顺性都是这个级别里中上水平。

不过，它也绝不是一个能让你带着另一半在路上寻求刺激的那一类车型，2.0L加CVT无级变速器的动力总成正是让你的另一半知道：“你们相约买菜，幸福到老”。

虽然动力和空间有所欠缺，但是对于刚入行的95后而言，已经完全足够了。C-HR本身的车身造型就已经非常撩人，再加上它还具有非常大的改装空间，就算是走走姿态，也让你两口子的浪漫出行别具一番韵味。

作为一台“美版捷达”，哦！不对，是美版肌肉车，粗旷加奔放用来形容这台车真是如此贴切。

不过，对于一台野马来讲，它的撩妹模式可是有两种，一种是平民撩妹模式，而另外一种是深度撩妹模式。与其对应的则是Mustang的动力总成的却别了···

平民模式你购买一台2.3T的版本即可，对于那种对汽车不太了解的小姐姐而言，这种模式下基本能够捕获她们的芳心了，虽然300PS的动力对于一台“跑车”而言不算太理想，不过野蛮的内饰肌肉风格加上外观的硬派线条还是能让车上的小姐姐“心旷神怡”！这个版本的价格区间呢也就和宝马3系持平，不过宝马3系2920的轴距可是能够同时搭载3位妹子，而野马为了体现它对爱情的忠贞，就只能和1位共享天伦了。

深度模式则就是Mustang的GT版本了，它搭载的则是一台5.0L的自吸发动机，这个就不是一般的2.3T能够与之相比的了，一脚地板油下去，那个声浪瞬间就能让妹子大叫“尔康”！作为一台5.0L的后驱野马，一般的小哥哥是不敢轻易驾驭的，所以能够在这台车上长期霸占副驾驶位的妹子也绝非普通货色，所以驾驶它的时候千万别“帅不过三秒”，得把持住了。5.0L野马GT的售价在50万-60万这个区间，如果不是对它的由衷热爱，估计还是愿意花同样加钱去买台宝马520。说到这里野马就笑了，因为新款的宝马5系已经没有520版本车型了。

关于适合情侣驾乘的车型，今天就介绍这四款。看到这里吗，大家肯定会发现介绍的这4款车都有一个共同的特性——空间小！没错，空间不小，哪里能摩擦出爱的火花呢？你说是吧。这四款车型：甲壳虫偏情怀，MINI偏浪漫，C-HR偏居家，而野马则是偏于它的旷世容颜，真的太旷啦！

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