③林肯亚太及中国区总裁毛京波：如一把利剑更像一捧细沙
“汽车女高管”系列文章
003篇
2018年6月7日，林肯公布任命毛京波为林肯亚太及中国区总裁。作为汽车营销界一位不可多得的女将，毛京波在中国豪华汽车领域，积累了逾20年的市场和销售经验。
这是莫大的勇气也是她独有的底气
作为汽车业界少有的女性高管，毛京波的履历颇为光鲜。初入职场时，她选择在中国日报社、罗德公司（服务奥迪品牌）任职，初露个人天赋与能力。主修新闻的她，从媒体行业转战公关公司，最终成为罗德公关高级副总裁。2007年8月，毛京波正式加入奔驰，担任中国市场总监，负责奔驰在华市场营销工作。
当时的奔驰在中国市场落后于奥迪和宝马，毛京波主导了奔驰“品牌复位”战役，通过精准定位、建立平台、深入拓展等一系列营销手段，再现梅赛德斯-奔驰多元化品牌形象，为配合奔驰国产化、产品密集导入奠定了品牌和市场基础。
在加入林肯之前，毛京波任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司副总裁，负责smart、AMG及奔驰V级车销售工作，在奔驰的服务时间超过10年。对于奔驰近年来的战绩相信大家都有目共睹，背后也必定离不开毛京波的过人能力。
而反观林肯，情况完全不同，去年前半年市场表现不乐观。数据显示，2017年林肯销量为54,124辆，同比增长66%，但去年去年前5个月销量同比增长4%，增速明显下滑，而经销商的利润也由2017年的5%下滑到1%，很明显，当时的林肯也是没能逃过车市寒流。因此，销量、品牌知名低不及一线豪华品牌等都将成为毛京波急需解决的难题。
由此可见，当时的毛京波是临危受命，离开自己的安乐窝，选择前途未卜的林肯，这是莫大的勇气也是毛京波独有的底气。
“林肯之道”关键一步
最近几年，很多汽车企业越来越重视在中国的发展，越来越重视中国市场，毛京波的加入被外界视为林肯向中国市场发动攻势的关键一步。
对于2014年底重返中国市场，并且年销量已经提升至5万台量级的林肯而言，如何在竞争激烈的豪华车市场保持稳步增长并打通破局之道，或将直接决定这个百年美系豪华品牌的命运。
作为从公关领域切入汽车行业的女强人，毛京波与其他几位业界知名女性高管一样，一直在“男权”主导的行业内试图展示自己的能力。只是这一次，天时、地利，似乎都没有站在她的身边。
对时间天然的紧迫感
毛京波说她对时间有种天然的紧迫感，能一天做完的事情，绝对不花两天。在林肯的路一定是不好走的，还需要更多地去和时间赛跑。别人可能需要两三年的时间做到的事情，她需要在几个月内就去实现。
在毛京波的影响下，林肯中国团队将时间的紧迫感表现得淋漓尽致。
2019年不仅是林肯的产品大年，更是其国产元年。
今年林肯共有三款重磅全新车型亮相，继林肯航海家之后，大型豪华SUV全新林肯飞行家会在下半年上市，而今年年底前，一款全新SUV则将正式在华国产，这也预示着林肯的产品阵容正进入一个全新时代。
她和她的团队，花了大量的时间去跟林肯全球设计师沟通产品，为他们深化讲解中国客户的需求，以及这些需求跟美国客户的需求如何不一样。中国客户对内饰、高科技配置的需求远超于美国客户，尤其是在豪华汽车方面。
为林肯的首款国产车型能够开创一个好的开端，打破国产化魔咒，她在认真做。
无论是外观设计、内饰、科技应用还是用户体验等方面，都希望做到全方位的改变。
她做到了
今年是林肯在中国市场发力的一年，不仅有三款全新车型推出，更是服务体系升级的关键年。就在近日，北京运通林肯中心正式开业，这也是继3月份上海之后，林肯在中国的第二家全球旗舰店，这也与林肯一直提倡的“林肯之道”相符。
有人问毛京波，2019年你最大的挑战是什么？她说，时间不够用。
在她的规划里，下半年林肯还将会有更多的新动作，为林肯中国车主与客户量身打造全方位的升级体验，也正如她自己所说，林肯在中国成功，才能在全球市场成功。
毛京波像一把利剑，将林肯品牌深深地插进中国市场，但更像一捧沙子，没有固定形态，但也永恒不变。
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