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2019款思域到店实拍+首测 ：更有实力秒天秒地秒空气？

本田思域自上市以来就受到广大车迷的青睐，一直是一个爆款的存在。没错，今天要向大家介绍的就是全新小改款的东风本田思域，让我们一起来了解吧。

看到车的第一眼就被它的颜色吸引－－全新涂装后闪亮黄，开着这么一辆车在街头行驶回头率应该是超高。这一款车相较与老款做了一些改变，将中网部分的镀铬全部升级为钢琴烤漆，雾灯面积更大、LED的头灯更加亮眼，车头的运动感爆表。车身侧面增加了黑色的扰流板、车尾也增加了一个小扰流板和中置排气，整体看起来更灵动，更契合车辆的运动风格。

接下来看一看车内有哪些变化，整体内饰设计和老版差别不大但更显科技感和前卫感，运动款的车型增加了两个换挡拨片、同时取消了变速箱上的Ｌ档，驾驶感觉更好。在内饰配色上，有深色、浅色和棕色三种色调可供选择。车机部分增加了Honda CONNECT 的功能，同时配备车机版的高德地图，让车机使用更便捷、更智能。与同级别车辆相比，这款车内部的空间设置也非常出色，中央扶手箱的空间很大、悬浮式设计的中控台下方也有很大的储物空间，在实用性方面做很令人满意。

重头戏当然还是车辆的动态测试，新款思域的“心脏”，依然还是老款车型上那台大名鼎鼎的地球梦1.5T VTEC 220TURBO发动机，最大功率177马力，峰值矩226牛·米，百米加速时间为8.5s,实测速度达到7.6ｓ，这也保证了思域在拥有运动外观的同时，动力其实才是让它更躁动的地方。

在Ｄ档驾驶时，车辆的动力输出相对较为平缓，但切换到Ｓ档时动力响应则会好很多，轻轻点一下油门速度很快就会提上来。全新的排气系统在声浪上的表现也是非常出色，尤其是在低速起步和中低速深踩油门时能明显听到发动机排气的声浪表现，在驾驶过程中更添刺激感和运动气息。新加入的拨片反映非常快，对于喜爱操控的车迷来说这一元素的加入能让驾驶杆更好更动感。

前后四轮独立悬挂式底盘，在弯道行驶时　也是非常平稳，高速行驶时在车辆并线上很稳健，驾驶时安全性能有很好的保障。在隔音降噪方面，新款本田思域也有一个令人满意的表现，在50km／ｈ的速度下行驶，车内环境还是很安静，这也增添了驾驶的舒适性。

新款本田思域无论是口碑还是销售都取得了令人满意的成绩，竞争力也更加强劲，期待它给我们带来更多惊喜！

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