车业微谈｜4月车市销量整体低迷，新能源车型逆势上涨

日前，乘联会发布的4月份全国乘用车销量数据显示：4月份国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，1-4月累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%。 

在厂商销量排名前十中，排名第一和第二的依然是南北大众。当然，作为自主品牌的吉利汽车和长城汽车也在榜单中。近几年，吉利和长城都在快速发展，无论是产品设计还口碑都备受关注。另外，在前十榜单中，日系品牌占据了4个。而在这其中，除了东风日产以外，其它三个品牌均呈现出不同程度的销量上涨。

4月份，一汽-大众（含奥迪品牌）累计销量为146,161辆，已连续4个月夺得国内单一车企冠军。

具体车型方面：全新一代宝来4月销售19,192辆；高尔夫家族4月销售10,810辆；速腾4月销量超22,000辆；探歌销售8,831辆；探岳4月销售8,547辆，环比增长51.8%。

上汽大众4月份的销量为140,600辆，1-4月上汽大众累计销量为58.7万辆。

具体车型方面，新朗逸4月销售30,739辆，1-4月朗逸累计销量为15.2万辆，同比增长16.0%；桑塔纳4月销量26,034辆，1-4月累计销售8.3万辆，同比下滑15.1%；途观4月销售16,840辆，1-4月累计销售7.7万辆，同比下滑20.7%。

东风日产4月销量为97,024辆，1-4月东风日产累计销量为339,030辆，较去年同期增长1.4%。

具体车型方面：轩逸4月销售33,441辆，并获得4月轿车销量冠军，1-4月轩逸累计销售139,134辆，同比增长达16.8%；新天籁4月销售4,628辆，同比下滑45%；逍客4月销售10,672辆，1-4月销售48,707辆，同比增长7.4%；奇骏4月销售19,704辆，同比增长26.5%，1-4月销量为68,666辆，同比增长11.7%。

吉利汽车4月销售96,836辆，1-4月吉利汽车累计销售470,496辆，同比下滑9%，但仍完成了年度销量目标的31%。

具体车型方面：帝豪售出16,078辆；博越售出17,518辆；缤越售出12,784辆；远景系和帝豪系多款车型下滑超40%，其中帝豪GL同比下滑47.3%；吉利首款MPV车型嘉际4月售出4,036辆；纯电车型几何A在4月份售出1,017辆；领克全系售出9,103辆。

在自主品牌当中，吉利汽车一直深受大家关注，而博越、缤越和帝豪表现尤为突出，4月销量均破万。此外，吉利新推出的吉利嘉际和几何A所取得的成绩也值得肯定。

上汽通用的销量降幅是厂商排行前十最明显的，4月销售90,295辆，同比下滑40.1%，1-4月累计销售472,674辆，同比下跌22.2%。

具体车型方面：4月别克紧凑型的销量代表英朗数据不敌从前，掉出轿车排行榜前十五，1-4月累计销量74,085辆，同比下降22.9%；雪佛兰品牌中科沃兹1-4月销量为66,406辆，位居轿车排行榜前十五当中；同时，凯迪拉克CT6以1,073辆的销量数据位居4月高端轿车榜第6名。另外，GL6 销售2,085辆；

4月份国内轿车市场销量为76.5万辆，同比下滑17.2%，环比下降10.8%，1-4月累计销量达327万辆，累计同比下跌9.9%。 可以看出，轿车排行榜前十中德系和日系车型各占一半。而4月份位居第一和第二的依然是轩逸与新朗逸这两款车型，销量均突破三万，但销量也有所下跌。同时，在前五中也只有桑塔纳呈上升趋势。

此外，雅阁4月销量同比增加131.4%，为上涨最明显的车型，它在更新换代后销量成绩一直不错，其混动版车型的热销也助力其整体销量得到提升。而同为日系竞争产品的凯美瑞、天籁未进入前十榜单，其中凯美瑞4月销量为15,875辆。

4月份，SUV销量64.2万辆，同比下降14.7%，环比下降15.6%；1-4月累计销量285.3万辆，同比下降12.5%。近几年，自主品牌在SUV市场中取得了不错的成绩，备受消费者关注，而此次在榜单中可以看到自主品牌与合资品牌各占一半。

在榜单前五中，虽说哈弗H6依然是榜单第一，但是依然呈下降趋势。排名第二的日产奇骏，在更新换代后销量保持稳步增长。排名第三的途观，总体排名比较稳定，无论市场总体呈怎样的趋势变化，它都稳居前三。本田CR-V保值率值得肯定，受到消费者关注，这也促使它销量上涨。此次榜单中的第五名缤越，上市近半年就能取得这样的成绩，无疑这在SUV市场中是一匹黑马。