每日新能源：4月新能源车销量TOP10出炉 欧拉R2有望年内上市
新能源事件
1、逆市生长 4月新能源车销量TOP10出炉
近日，乘联会公布了2019年4月份车市的销量情况，受国六即将来临影响，整体形势不容乐观，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）4月销量同比下滑17%。而新能源乘用车则逆市生长，给出销售9.1万辆同比增长28.4%的好成绩，但由于4月份已进入过渡期，相比于3月份的销量还是下滑了15.6%。与此同时，行业人士预测到在6月25日过渡期结束前，新能源汽车或将保持增长趋势。
就4月份销量情况来看，紧凑型乘用车增量最强，占比纯电动乘用车的53%，3月份增量明显的微型车失去了优势地位。此外，插电式混合动力车型增速也很迅猛，上升到具体车型，比亚迪DM上涨2179.2%，全新的帕萨特PHEV也拿到了3081台的好成绩，合资车型逐步侵占插电式混合动力车型的市场空间。
点评：车市寒冬，新能源汽车可算是仅有的“安慰”了。
2、有望年内上市 欧拉R2量产版申报图曝光
日前，欧拉R2量产版的申报图及相关申报信息曝光，量产版车型延续了概念车的外形设计，一如欧拉R1可爱、圆润的设计。动力方面则配备最大功率35kW的电机，和宁德时代提供的三元锂离子动力电池组，续航有望超过300km。据悉该车有望在年内正式上市。
该车是欧拉R1之后，又一款基于欧拉ME平台打造的车型。动力方面，该车配备最大功率35kW（48Ps）的驱动电机，采用宁德时代提供的三元锂离子动力电池组。申报信息并没有公布电池容量和续航里程，不过根据欧拉R1 351km的续航里程推断，该车的续航里程应该会达到300km以上。
点评：欧拉R1市场效果出乎意料，欧拉R2有望延续。
3、东风悦达起亚新能源产品规划 K3 PHEV下月上市
全新一代K3的插电混动版车型将于今年6月推出，其纯电动版将在明年3月上市，韩国起亚总部正在开发全新的新能源平台，新产品将在2025年前进入中国市场。根据规划，东风悦达起亚将于2020年拥有6款新能源车型，形成10万辆的新能源产销规模，覆盖轿车和SUV两大领域。
全新一代起亚K3插电混动版将搭载一套由1.6升自然吸气发动机+电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率为77.2千瓦，百公里油耗申报值仅为1升，电池组是由宁德时代提供的三元锂电池组。这款车将于下月上市。
点评：东风悦达起亚明显加快了新能源汽车研发的节奏。
4、爱驰U5申报图曝光 9月量产，第四季度交付
爱驰U5量产版车型定位于中型纯电动SUV，采用了“智能移动家居”的设计理念，基于MAS平台打造，搭载L2级别自动驾驶，其NEDC综合工况续航里程超过460公里，选择额外电池包（AI能量续航包）还可增加100公里续航。该车将于9月量产，并将于四季度启动交付。
新车将搭载最大功率为140kW（190Ps），峰值扭矩为315Nm的电动机。并搭载最大容量为63kWh的电池组，NEDC工况下续航里程为460km，值得一提的是，爱驰U5可以选配爱驰全球首创的AI能量续航包，使其整体续航里程增至560公里。
点评：560公里！爱驰有些低调，但产品还是值得期待的。
5、宝马CEO：重点关注混合动力 不会放弃内燃机
据外媒报道，宝马重申了其对电动汽车的承诺，以及“确保我们的孩子有一个值得生活的世界”的目标，但该公司的计划仍然主要集中在插电式混合动力车型上。
宝马CEO克鲁格表示，“我们的市场是全球性的，我们希望我们的产品能激励全世界的人们。我们灵活的电气化战略强调了这一做法：随着不同的传动系统在不同市场上推出的速度不同，我们能够服务世界上不同的地区。技术开放是为不同市场的监管要求和客户意愿做好准备的关键。“
宝马自2013年推出宝马i3以来一直没有发布过新车型，但这家德国汽车制造商现在表示，他们终于推出了新的纯电动车型。宝马纯电动SUV BMW iX3将于明年上市，纯电动轿车BMW i4和纯电动跨界车BMW iNEXT将于2021年上市。
点评：对面的戴姆勒都决定20年内放弃燃油车了，宝马要怎样？
6、特斯拉将扩大服务网络 V3超级充电桩年底引入
特斯拉计划今年建设数量翻倍的服务中心和钣喷中心组成的服务网络，同时于年底正式引入V3超级充电桩。目前，特斯拉在华已经实现了由89家服务中心和钣喷中心组成的服务网络，以及由超过1700个超级充电桩和超过2100个目的地充电桩组成的专属充电网络。
另外，特斯拉推出了移动服务Mobile Service，实现“上门维修”。特斯拉移动服务Mobile Service可直接前往车主家中或办公室，为消费者提供不必送修、提取维修车辆的便利。目前，近70%的维修工作都可通过上门服务解决。根据维修类型的不同，用户可提前致电预约该服务。同时根据实际情况，特斯拉还可为用户提供代步车服务。
点评：优质服务是建立在优质产品之上的，特斯拉还是想想提高产品质量吧。
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