2.0T+8AT输出254匹马力，领克造平民版性能车，6月1号震撼来袭
前段时间领克03 TCR夺得WTCR摩洛哥站冠军的消息至今还成为大家茶余饭后的话题，国内车迷与车企在纷纷为领克送上祝贺的同时还非常期待领克与其他自主品牌能在各种赛事中勇创佳绩。领克03在夺得冠军之后不少人都对这款性能车有着极高的兴趣，纷纷想把这台野兽收入囊中，不过由于拥有350马力的WTCR版本高达100万，TCR公路版的售价高达50万所以让很多消费者望而止步，但是不用灰心，前端时间就领克官方就说过将推出民用版的性能车，现在真的来了！领克03的入门级性能版车型即将在6月1号与大家见面，官方预售价为25万，动力上将搭载2.0T+8AT组合，最大马力为254PS，高尔夫GTI与ATS-L的对手来了。下面一睹为快抢先感受这款性能车的魅力
该车的外观造型是基于普通版领克03打造而来的，但是在加装了运动套装之后，在细节上充斥着运动的气息，前脸还是我们熟悉的样子，使用分体式设计，一体式的进气格栅与两侧大灯组相连，上方的爪式灯带是日间行车灯；底部的进气槽造型进行了优化升级，增加了碳纤维材质，看上去更加的激进，视觉效果上得到进一步的强化。
此外独特的车身颜色设计搭配黑色车顶进一步烘托出该车的“狂野”向世人展现着不可小觑的动力表现。轮毂是采用19英寸的双色轮毂，并且刹车卡钳与活塞也进行了优化，轮胎也进行了升级，加强了轮胎的抓地力。，
尾部造型的运动气息同样浓厚，碳纤维尾翼、夸张的底部扩散器以及双边四出的排气管都强化了领克03+的性能基因与运动风范，值得一提的是右边还有“03+”的logo以代表与众不同的身份，值得一提的是该车通过空气套件的优化在最大车速的情况下压力从11kg提升到了40kg，极大的提升了车辆操控性与稳定性。
在动力方面领克03+搭载JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸直喷发动机，最大功率达254马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里加速为5.9秒，值得一提的是该车搭载了来自博格华纳的第五代智能四驱系统，驾驶模式新增赛道模式，操控性与驾驶乐趣将大幅度提升。此外前文也说到领克还将推出领克03 TCR 公路版，其最大马力提升到350PS，并配备于领克03 TCR赛车相同的硬件，但此车的售价为50万且限量发售。
25万预售价的消息一出，就引来了众多争议。
“25万给我一个不买BBA的理由”
“看来还是斯巴鲁厚道，全时四驱+水平对置都没那么贵”……
25万的预售价确实有点高，这样的售价已经把自主品牌推上了一个全新的高度，虽然拿过冠军，动力参数也过得去，但是这样的售价未免还是有点膨胀了吧，这个价格或许会有更多人去选择高尔夫GTI，毕竟高尔夫这款小钢炮已经在国内市场深耕多年，获得不少口碑甚至是信仰，领克03+这款新生小钢炮要想从国内运动市场中打开市场，我猜还是得要在价格这方面琢磨琢磨。
总结：今年的第一季度中，领克的总体销量为25779辆，其中领克03的销量为8744辆，环比上涨30%，虽然这个数据不太出色，但也算是车市寒冬里的一股暖流了，虽然领克03+的上市不一定能帮助领克的销量有多大增长，但是从侧面还是能反映出我国拥有创造性能车的能力，而且在吉利这个强而有力的“爸爸”帮助之下，领克将持续引领我国的高端市场。
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