好看又好开！没想到这台6.59万起的国产SUV也这么给力！

在上篇番茄哥单挑美女销售，不但晒出了自己骚气的腿毛，还发现了昌河Q35内外设计、做工用料、空间配置等各方面的表现都十分出色（点击回顾）。现在剩下的问题是，究竟昌河Q35动力如何？好不好开？番茄哥现在就去体验一番！

首先，让大家看看昌河Q35的动力来源吧！

排量：1499mL

最大功率：116马力/6000rpm

最大扭矩：148牛·米/3800rpm

作为一款排量仅为1.5L的发动机，它的账面数据确实比较亮眼了。它不仅属于同排量自主品牌发动机里一流的水平，甚至还要领先于一些合资品牌。

轻抬离合，第一脚油门下去，番茄哥就觉得昌河Q35的起步很轻快，一点都不会给人“肉”的感觉。番茄哥认为，这主要有两个原因：一来发动机偏向低转发力，低扭丰盈；二来油门的响应性比较好，即踩即有。

另外，番茄哥还得夸一下它的离合踏板。它的结合点正好处于中间位置，不会过低也不会过高，而且结合范围宽广，就算一下子抬起太多也不容易出现熄火的尴尬场面，即使是新手也很容易掌控。而且，离合行程不长，力度也挺轻，所以就算是遇到堵车也不至于把左脚“开废”。当然，如果城市太堵，番茄哥还是建议选择自动挡车型吧！

变速箱虽然只有5挡，得益于比较宽泛的齿比设定，高速巡航转速也不至于过高。亲测120km/h巡航转速约为3000转，是一个比较合理的转速。挡杆的换挡手感也可圈可点，入挡时往往带点吸入感，能体验到一定的驾驶乐趣。

按照惯例，还是先看看昌河Q35的底盘布局吧！它采用了前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的布局，属于同级车型的主流结构。但是番茄哥认为，处方是啥不是关键，关键是要看它的“疗效”如何。那么，究竟昌河Q35操控性和舒适性表现如何呢？

先说操控性吧！它的转向力度还是比较轻盈的，不过又不会显得虚，指向性有一定保证。随着速度加快，转向力度逐步加重，对于保持高速行驶的稳定性有明显帮助。

另外，对于一款6万块左右的SUV而言，昌河Q35的行车品质算是非常不错了。它的底盘明显属于“扎实”的一类。即使过弯的时候速度略快，车身依然不会出现明显的侧倾，看来弯道功底还是挺深的！

当然，它的悬挂调校还是略偏硬，对行驶舒适性有一定的影响，在碾过减速带等比较大的坑洼时，车内的振动感还是略为明显。不过悬挂还是能提供一定的韧性，不会把振动很生硬地传到车厢中。

全面体验下来，昌河Q35的综合表现能让番茄哥感到满意。它造型时尚，对像番茄哥这样的年轻人很有杀伤力；而且它配置很高，空间、做工也是一流的水准；加上它充沛的动力以及充满乐趣的操控性能，实力在同级车里面的确是数一数二的。况且它的起步价也才6.59万元，以它的总体表现来衡量，番茄哥认为它的性价比非常高！

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