标配空气悬架，380马力5.5秒破百，这英国皇室瓦罐不被人识

随着时代的发展，现在越来越多的家庭喜欢外出旅游，跟团行程太赶、自由行交通又不便利，思来想去也就是自驾游最为舒适，选择自驾游车辆时，大部分人都会选择为大家所熟知的轿车、SUV或者MPV，却鲜有人知在众多车型中有一款车型就是旅行车，英文名叫WAGON，国内各大汽车厂商用谐音称其"瓦罐车"。

瓦罐不同于其他车型，它其实有着悠久的历史，在马车时代尾期就已经开始出现它的雏形，我们知道欧洲国家都是非常注重生活品质，喜欢旅行，瓦罐因为它既有轿车的颜值又有舒适的乘坐空间以及便利的尾部"行李箱"，所以在欧洲市场较受欢迎，在其中豪华品牌捷豹XF被英国皇室所青睐，但是在中国市场却不被人识。

捷豹XF的长宽高为4965*1987*1494mm，轴距2960mm，属于中大型车，有后驱也有四驱车，定价在46.8-69.8万之间，和捷豹旗下的其他车型一样，都非常专注于在动力方面做出改进，外观内饰上和BBA豪华品牌相比都不算豪华，所以捷豹属于豪华小众品牌，喜欢的人占小部分，不了解的人占大部分。难道作为一个有内涵又优雅的豪华瓦罐，外观就真的不被中国市场所接受吗？

外观方面，捷豹XF仍旧保留它的骄傲，四边形的进气格栅造型配类似豹眼的大灯，这种前脸造型在捷豹旗下的所有车型都是普遍运用，虽显豪华却没有新意，前脸造型因为扁平，所以很像轿车，但是从侧面和后面看，又觉得很像一辆SUV，用中国古代的话来说有点四不像，而这也是它瓦罐的特质所决定，轴距只有2米9，却需要后排的空间，所以车头扁又短，车尾无疑就会凸起。

内饰方面，捷豹XF全系配备三幅真皮方向盘，双炮筒式仪表盘，方形的中控屏等等，全是一些泛滥的设计，没有体现出新意，整体内饰看上去很普通，没有BBA品牌的豪华感。

配置方面，捷豹XF全系标配6气囊、ESP、主动安全系统等，安全配置表现一般，甚至有失该价位豪车风范，另外像360度全景影像、12.3英寸的中控大屏、自适应巡航等本该这个价位就标配的配置，却还要另外花钱选装，中低配车型售价接近50万，仍是疝气大灯，扬声器也不是英国之宝，后排座椅也不支持加热等等，不得不承认XF的配置太低，恐怕没有点情怀都无法接受捷豹XF这款车。

好在还有两点还算对得起它英国皇室豪车的标签，第一点是全系标配空气悬架，它的最小离地间隙96mm，比起价格更贵的奥迪RS4 瓦罐车，XF这一方面要厚道得多。

第二点是捷豹XF的动力性能强大，抛开低配的2.0T+8AT的动力组成不谈，高配的3.0T+8AT才是主角，最大马力380匹，仅5.5S就可破百，而同级的奥迪A6L同样也是3.0T发动机，但最大马力只有340匹，需要6.6秒才能破百，所以说从动力这一方面来看，XF还是很对得起捷豹这款英国皇室车的身份，性能强大也对得起捷豹这一运动豪华品牌的标签。

综上所述，捷豹XF不被国人赏识也是有原因的，首先捷豹虽然属于豪华品牌，但它终究还是小众二线豪品，影响力上远不如BBA；其次捷豹XF旅行车价格高，除了空间大其他越野性能以及霸气感都缺失，中国市场更偏好于选择大型SUV和高端MPV；最后捷豹豪车的品控那路虎一样，都未能让消费者信服，旗下多数车型还处于口碑积累的阶段，小毛病较多。