国六被推迟，经销商松了一口气，网友：4S店喜出望外！

2016年底国内才开始全面执行国五排放标准，时隔两年国六排放就开始普及，如此快速的更迭让大量车企和经销商都感到非常不适应，别说车企没有适应，就连众多消费者也是一脸懵，在经历市场销量锐减，库存爆表等一系列后遗症以后，近期有消息称，来势汹汹的国六将被叫停。

调整一辆车的排放标准，绝不是敲敲键盘这么简单，除了涉及到技术升级以外，产品生产、市场布局、销售政策等环节都要做出调整，国六标准比国五标准对排放的标准严苛将近50%，想要在短时间内完成技术升级，对于一些中小型品牌来说，是一项非常艰巨的挑战，近两年，由于技术跟不上发展，导致小品牌沦为代工厂的事例屡见不鲜。

国六提前来临，让众多消费者陷入两难，市面上大量国五汽车降价销售，消费者担心国六实施以后不符合最新的排放政策，保值率会大幅度下滑，过几年又要淘汰换车，想买国六车型，市面上可挑选种类太少，并且定价普遍偏高，这是目前很多有购车欲望消费者的共识，大量消费者处于观望状态，让市场销量下滑，经销商库存爆表叫苦连天，车企资金紧张运营出现困难。

眼看汽车市场就要撑不住了，相关部门索性直接叫停国六，给市场留下充足的缓冲时间，把大量国五库存车卖出去，同时推出汽车下乡辅助提高销量，让车企得以休养生息，等到卖的差不多了，再施行国六排放标准。

推迟国六不意味着取消国六，这一天终究还会来的，只是给了市场一个喘息的机会，但我们要反思国六到底意味着什么，是为了让空气更健康，还是单纯给市场牟利呢？让众多国五车主成为牺牲品，让潜在消费者去承担高昂的成本，让经销商承担经济压力，这样做真的好吗？无论怎么说，对于4S店而言，叫停国六是一个喜出望外的好消息。

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