国产精品车个个都是好手 顶配不到8万 已成爆款？

大房子？大空间？买的车子也必须要大，这似乎是国人长久以来买车的共识，但当你真正把一辆大车开到路上，就知道这让人有多难受，老是担心会蹭到旁边的车子，这还不要紧，停车才是考验真正技术的时候，别人一把就能停好，自己却要停好几次，就是因为车子太大对停车的技术要求更高，最终就会发现大车一时爽，停车就不爽。

以上情景相信很多人都有遭遇过，所以在购车的时候都选择了小车。根据2019年前四月的销量统计，在新能源销量排行榜上，一共有四款微型电动车进入了前十的位置，可见消费者还是很喜欢微型电动车，下面就来看一下这些车型都有什么特点吧！

奇瑞eQ 出身名门表现不俗

从QQ到eQ，可见奇瑞在造小车方面的实力还是非常雄厚的。奇瑞eQ的前脸非常可爱，三处类似进气格栅的设计成功地打造了一个憨厚小蚂蚁的形象，估计设计师的灵感也是来源于此，而且还有双色车身。

内饰也较为精致，竖直的高清中控屏幕界面显示非常有趣，和车型定位相一致，旋钮换挡的方式的也增加了不少的精致感。补贴后售价只要5.98-6.98万，却有着301公里的综合续航表现，前四月累计销量13499辆，排在销量榜第6位，是微型电动车中销量最高的。

宝骏E100 车身小巧好停车

如果你没看过大海，肯定不知道自己有多渺小，如果你没看过宝骏E100，肯定也不知道原来汽车可以做的这么小。2488*1506*1670的尺寸几乎是丰田汉兰达，比亚迪唐这些街车的一半，却一点也不能掩盖它的吸引力，就是小，就是好停车，续航只有250公里又怎样，消费者还是会买买买。

欧拉R1 难得一遇的精品小车

对于欧拉R1的爆红，笔者从来不觉得惊讶，因为自主品牌里面像欧拉R1这样精致的小车实在太少了。小巧精致个性，可以找到很多形容欧拉R1的词汇，但是都不能完美概括它的特点，或许这就是欧拉R1的魅力吧！

此外，欧拉R1还有着351公里的续航，以及40分钟从30%充到80%电量的实力，最近还推出了女神版车型，估计会成为女性消费者的首选，难怪会仅上市半年就有如此惊人的表现。

江淮IEV6E 外观大改性价比出色

提起江淮IEV6E ,很多人脑海中浮现的可能都是这个情景，虽然不难看，但是想要掏出钱包购买，就不是很情愿了，所以江淮在外观上做出了不少的改进。

倒梯形的蓝色饰条，让整个前脸看起来更加宽大，较为分散的蓝色元素，也没有了原来的那种突兀感，明显要更符合国人的审美，五门四座的布局实用性也很高，能把微型电动车做到这个份上，也是难能可贵。

续航上，2019款IEV6E有310和320公里两种选择，相比同级车型还有一点优势，5.95-7.55万的价格却不是最贵的，性价比非常高。如果不是身陷亏损旋涡，这款精致的小车可能销量会更好。

尽管大车是国人买车的首选，但在用车就会发现还是小车更为便利，更何况还是这些能满足日常代步使用，续航不错，精致感满满的小车，而且顶配车型还不到8万元，能在前四月销量榜占据四个名额，成为众多消费者的共同选择也就不足为奇了。