蔚来又一款SUV6月份交付，35.8万起，奔驰EQC、宝马ix3有压力了

近几年新兴造车企业不断诞生，要说到这里面最有影响力，规模最大的话那一定有蔚来一个席位，蔚来是立足与全球的智能电动汽车公司，有李斌、刘强东、李想、腾讯等众多知名科技企业与企业家共同创立，蔚来的背景实力十分雄厚，在上一年年底蔚来第二款SUV车型蔚来ES6正式亮相，通过名字就可知道这款车的定位是低于ES8的，定位为中型SUV，补贴前售价为35.8-44.8万元，上市后将与奔驰EQC宝马ix3等纯电豪华SUV竞争

近日，我们从相关渠道获悉，首批车型将于今年六月份正式交付。ES8虽然在上一年顺利完成了1万台的交付目标，但是却引来了不少争议，所以ES6的表现对蔚来来说是举足轻重的，下面就来看看其实力如何。

从外观看上去ES6与大哥ES8极为相似，但是在细节上两则又会有所不同，ES6延续了蔚来家族的分体大灯设计与前脸设计，眯眯眼的灯组造型很有辨识度，X-bar的前中网尺寸有了一定程度上的缩小，虽然没有ES8那么霸气磅礴，但是却显得更为年轻动感，ES6的前脸取消了贯穿式镀铬条，并切眯眯眼行车灯还使用了熏黑式设计，进一步渲染了其运动气氛。值得一提的是ES6的前脸还使用了主动进气格栅，高速行驶的状态下可以大大减小空气阻力。

侧面的造型显得略为紧凑，使用了动感蜿蜒的腰身线进行装饰，看上去较为流畅，B柱与C柱采用了黑色材质进行填充，营造了悬浮式车顶效果，略微下倾的车顶弧线造型让车身有一种coupe的既视感。此外门把手还使用了隐藏式设计，进一步降低空气阻力。侧面充电口设计在前翼子板处，如果你家有充电桩的话，只要充电枪靠近车身的话，充电盖就会自动开启。

尾灯的设计比较饱满丰富，车尾的雾灯由ES8的横向设计变成了竖式设计，这也是分辨两款车型的一点，而在尾灯组的话两者如出一辙，没有太大的改动，多层式心动大灯很有质感，很有视觉吸引力，此外还电动尾门这个功能也没缺席。

车身尺寸方面ES6为：4850x1965x1758mm 轴距为2900mm，整体车身比ES8小了一圈，但是放在现在的SUV市场中，也能算是B+级SUV了

接着在看看其内饰设计，内饰部分ES6与ES8也有很多相似的地方整体比较简洁，但是ES6在很多细节上都做出了优化升级，车内加入了三幅式的平底方向盘、11.3英寸第二代多点触控屏等，座椅的包裹性也变得更强，此外车顶还使用了超纤绒材料、门饰板与扬声器外罩的材质也进行了更换，档次进一步提升。

在配置方米ES6全系标配6安全气囊、胎压监测系统、360°全景影像、智能10色氛围灯、双区自动空调、车内wifi等配置，安全配置方面还配备了NIO Pilot蔚来自动辅助驾驶系统，配备23个感知传感器等，大大提升行车安全性。值得一提的是Nomi车载人工智能系统也出现在中控台上，这是一个强大的人工智能系统，让你在夜晚回家的路上不再寂寞。

最后再来看看其动力系统，动力系统是鉴别一台纯电动车型的重要参考点，ES6拥有基准版与性能版两个版本，基准版的是使用前后160kW的双永磁同步电机，系统最大功率为320kw（435PS）峰值扭矩为610牛米；性能版的则是采用前160kw永磁同步电机啊+后240kw感应异步电机，综合最大功率达到400kw（544PS），峰值扭矩为725牛米，此外性能版使用了更多的轻量化材料，风阻也更低一点；两种版本都配有70kwh/84kwh两种电池容量，百公里加速分别为5.6S与4.7S。

电池方面，蔚来ES6标配70KWh的三元锂电池组，另外可以选装容量为84KWh镍钴锰NCM811电芯升级包。

续航方面，70kWh基准版NEDC综合续航里程410km；84kWh基准版NEDC综合续航里程480km；70kWh性能版NEDC综合续航里程430km；84kWh性能版NEDC综合续航里程510km。

总结：ES6这款车总体来说还是比较优秀的，无论外观、内饰还是动力续航里程都处于全球的前列，如果ES8只是试试水的话，那么ES6才是蔚来的真正实力，当然最具议论权的还是首批交付的车主，但无论如何，ES6的前景定会比ES8要好。

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