其实，大众Polo在国内的优异表现确实是有目共睹的，自从2002年引入中国，大众Polo就凭借其高性能和高颜值稳稳地打入国内A0汽车“精英俱乐部”，不仅累计赢得了超190万的终端客户，并在高保有量的基础上，收获了连续17年发布的“中国汽车用户满意度测评”（CACSI）的9次冠军桂冠。
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Polo Plus上海车展首秀，第六代Polo能否开启《飞驰人生》？
以上汽车 2019-05-16 09:31:25
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回顾贺岁档，由作家韩寒执导的赛车电影《飞驰人生》，上映10天票房已超过13亿，成为叫好又叫座的精品，影片里的Polo也在春节期间刷遍了朋友圈。
但是，当你知道了韩寒与大众汽车不同寻常的交情，又了解到上汽大众早就有将海外第六代Polo国产化的计划后，你很快就能明白，这部称霸春节档的电影，本质上只不过是一个炒情怀的广告而已。
而这个广告的宣传词只有一句话：拥有Polo，开启飞驰人生。
Polo——A0车市“头部产品”
此外，业内人士及车主也会赠予Polo多种昵称，从不同角度肯定其产品优势。
例如众所周知的“小钢炮”，是称赞Polo的强劲动力与安全保障，1.5L发动机可输出81kW最大功率，全系装备ESP/RKA/HHC等。
又如广为熟悉的“精品座驾”，概括了Polo造型设计、配置水平、德系工艺及保值率上的综合竞争力，称得上同级车市中的品质优选。
再加上A0车型固有的经济性优势，很多驾驶新手将Polo作为人生“第一辆车”，帮助自己稳稳地成长为“老司机”。
转眼间，目前市售的第五代Polo已经走过了八个年头，海外版第六代Polo也早已上市。这不，上汽大众在上海车展上，首发了全新Polo Plus，也就是第六代Polo。
全新一代Polo基于MQB平台打造，此前的Polo则基于老旧的PQ25平台，而如今PQ34、PQ25平台上没换代的车型已经只剩桑塔纳等少数产品了。
从现场展车来看，全新Polo Plus已拥有全新的面貌和气质，也拥有了稍大一些的体态。新车长宽高分别为4053mm/1740mm/1449mm，轴距2564mm，相比现款车型更长、更宽，轴距增加了94mm，高度微降。
外观方面，Polo Plus采用了海外新款高尔夫的设计理念，前进气格栅是典型的大众风格，中间的镀铬饰条与两侧大灯相连，有效提升了整体感。发动机盖向下延伸，看上去车头更宽，整车低趴感更强。
前灯组比起现售车型更加修长，内部结构采用了多边形+锋锐边角设计，使其看起来更加精神。同时，大灯内部并未配备透镜结构，以上君推断可能采用了反射式LED灯源，曾在全新朗逸最低配车型上使用过这种反射式LED，定位低于透镜式LED。
车身侧面，Polo Plus两条微微扬起的平行立体腰线一直贯穿到车尾，很好地营造出了向前俯冲的车身姿态。
轮圈造型为双五辐条样式，高亮银色搭配高亮黑色，造型比较别致。
此外，其侧面有两个比较显眼的徽标，一个是位于B柱上的b字标志，表示这款车搭配了热情高涨的Beats Audio音响系统，这符合Polo的年轻定位。
尾部设计和现款Polo很相像，尾灯硕大的方格造型是承袭了现款Polo的神韵。从背后看去，尽管修饰型双出排气孔结合隐藏真排气孔的设计有所改变，但全新一代Polo依然传承了Polo独特的两厢视觉效果。
内饰方面，Polo Plus的车内遍布黑色烤漆饰片，内饰设计可以说是改头换面。三幅式平底多功能方向盘支持手动四向调节，中控台不仅采用时下最流行的非对称式设计，还使用了仪表和中控屏相连的布局，让整辆车的科技感提升了很多。另外，普通版车型将搭载传统机械指针式仪表盘，而高配则可选配10.25英寸的全液晶仪表盘，多媒体部分则是采用了镜面设计的8英寸的触控屏幕，并搭载大众最新车载系统，苹果 CarPlay，安卓Auto，以及手机映射，科技感十足。
手刹很醒目，放在这个年代里新车采用传统机械手刹的已经不多了，尤其在自主品牌上；座椅为织物材料，无电调功能。
后排无独立空调出风口和任何充电接口，这种廉价高实用配置的缺失，真的是很不应该。
本次车展首秀的是Polo1.5L自动版车型，发动机最大功率为83kW/6000rpm，百公里综合油耗5.5L，较上代车型功率参数更高，油耗数据更低。匹配源自保时捷技术的Tiptronic六速手自一体变速箱，新车提供手动、自动、运动三种换挡模式。
图片源自网络
Yi/shang Auto
以上君
YS.Auto
作为国内两厢车市场的开山鼻祖，Polo已经非常成熟，而全新一代Polo Plus的出现，更是积极解决了老款Polo的遗留问题，无论在空间和运动性上都做了改进，如此风格明显，定位精准的改款，一经推出，势必会在国内市场再次掀起一阵飞驰的旋风。
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