2分钟了解越野车改装，刚哥改装基础课集萃 ( 二）| 测视

硬派SUV的改装，一般它的发动机是不会改的，很多车主甚至是用最低标号的油，因为他们经常跑长途才选择这么做。为什么不改装呢？因为很多这个硬派越野车的发动机，它的功率余量是比一般的车要高很多，也就是说即使你在满载、重载的情况下，它依然能够达到很高的速度，比如说至少能达到100公里的速度行驶，而且加速也不会太困难，所以它的马力余量是很足的。那么我们一般涉及到四驱车的越野改装，还涉及到什么呢？在发动机机舱里面能看到这些东西，大家看一看，这辆LC76还加装了一个小型气泵，用于车上的差数锁，气动差速锁，这是一个很重要的动力来源。

刚刚提到发动机机舱有一个气泵，实际上在驾驶室里面就有一个差速锁的这三个开关，也是气泵的开关，打开它，它就会自动加气，这些气体分别去到前后的差速锁，那么具体的结构以后再介绍。现在告诉大家这个作用，开了这个前差速锁以及后差速锁，就是让这个车本来的三个差速锁，包括中差，中差这个原厂设定已经有了，这三把差速锁都能锁住的情况下，把所有的扭距都分配到四个车轮，并且能分配到25%的扭矩来进行越野，那么这样的话，无论你哪个车轮打滑，只要有一个车轮在动都有可能进行脱困或者是穿越。

（部分图片源于网络）

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