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【砖叔大调查】网传能节油30%的“节油卡”到底有没有效果?实测后发现惊人真相!

原创 编辑-清锴 2019-05-15 21:22:43
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“既想马儿跑,又想马儿少吃草”,相信这是很多有车一族的共同期盼。但期盼终究不是现实,每次看到油价飙升的线路图时,不少车主还是表示非常头疼。而最近,在车圈里有一样东西火了起来,商家声称只要简单地装在车上,最高能达到30%的节油效果,它就是——汽车节油卡(统称名字)。


听名字就不明觉厉,所以我们自费在某宝上购买了两张汽车节油卡,并请来一位帮手,为它准备了一场实验,来看看汽车节油卡对车辆的油耗到底有没有帮助,是否真像商家说的那样神奇?


点击视频观看测试全过程↓↓↓



这辆东风雷诺科雷嘉搭载的是2.0L+CVT的动力总成,目前总行驶里程5847公里,原厂准新车无改装。为保证实验的公平客观,笔者将先后两次驾驶车辆来测试油耗。


首先我们将车辆的胎压调至2.4bar,然后进入加油站,用油枪慢挡加至自动跳枪。车内部分,将空调的风量调到2挡,温度设为22度,并切换至外循环模式。随后我们将小计里程、平均油耗、行驶时间等相关数据全部清零,准备开始油耗测试。


我们的测试路线选在北京的一条综合道路,包含城市、高速以及乡镇道路,每一圈30公里,共行驶3圈,总里程共计90公里左右,以此来得到车辆的平均油耗。对于车辆,我们从始至终利用D挡来行驶,并采用日常驾驶的习惯,不地板油、不空挡滑行,也不拖挡行驶。


测试完毕后,我们依旧去同一个加油站,选择同一个加油机,油枪慢挡加至跳枪。最终,这辆雷诺科雷嘉仪表显示行驶里程为93公里,表显油耗为7.8L/100km,加油机油表显示加了7.22升汽油,由此可算出车辆实际油耗为7.76L/100km。至此,我们的第一次的油耗测试结束。


接下来我们将节油卡依照说明书,粘在这辆车的油箱盖处,给出四天的时间让节油卡和车辆进行“充分反应”。四天后,我们再来进行第二次油耗测试。节油卡一直装载在测试车辆上,然后以相同的车辆、驾驶者、测试方法以及测试里程再测一次,我们尽最大可能,使第二次测试的条件和第一次测试无限接近。


最终,在第二次油耗测试中,这辆雷诺科雷嘉仪表显示行驶里程为93公里,表显油耗为7.9L/100km,加油机油表显示加了7.28升汽油,由此可算出车辆第二次测试实际油耗为7.83L/100km


实验表明,节油卡远远没有达到其声称的30%节油效果,前后两次油耗对比下来,第二次甚至比第一次的油耗还要高。所以节油卡在实验测试环节中,宣告失败!那这个节油卡葫芦里到底卖的什么“药”呢?我们继续往下看。



据卖家介绍,汽车节油卡又称负离子卡、远红外线卡、磁场能量卡、纳米卡、光能量卡,主料为负离子粉,可以发射远红外线、释放负离子,从而具有降低引擎发动声音、降低引擎震动声、提升发动机动力、降低排放、降低油耗、减少汽车沾灰尘、提高空调功率等十几种功效。


乍一听,负离子、远红外线、纳米这些专业名词非常高大上,似乎这节油卡中的确蕴含着多种高科技,不过仔细推敲便能发现其中有不少专业上的错误,疑点重重。

首先网站上的产品介绍错字连篇,严谨度极低,并且其理论也是毫无逻辑可言。例如节油卡的名称叫纳米卡又叫负离子卡,但这两个词放在一起其实是不科学的。纳米是一种非常小的长度单位,不过还有一种更小的单位叫皮米,1纳米=1000皮米。离子的常用单位是皮米,按常理来说“负离子卡”应该对应“皮米卡”。那为何商家要用“纳米卡”的名字呢?无非就是因为纳米的知名度要比皮米大得多。

其次在介绍中还提到,节油卡的工作原理是通过分子反应技术,来改变燃料分子从“群”到“单分子”聚集,从而化解燃料分子负离子、降低表面张力,更好地雾化燃料,提升燃烧效率。其实,化解在化学上是根本不存在的用词,化学用词常用的是“分解”。并且相信很多朋友也还记得高中化学课的内容:分子是保持物质化学性质的最小粒子。换言之分子若是再分解的话就成了原子,而原子是化学反应不可再分的基本微粒,所以汽油分子再分解是没有办法燃烧的。

另外就是它的安装方式,卖家介绍,只需将节油卡粘在油箱盖的内侧即可,整个过程一分钟都不到。但就这样的安装位置,节油卡连油箱里的油都没有接触到,跟车辆的发动机也是隔着十万八千里,怎么又能跟汽油发生反应呢?

商家解释说是远红外线的力量,不过就我们所查阅的资料,远红外线的确是一种具有高渗透力和辐射力的不可见光,通常由生物炭、碳纤维制品等材料在高温下产生。不过这样一张售价一两百块钱的小卡片,并不具备加热设备和能量来源。而远红外线虽然能够引发水分子共振,但通过微量远红外线照射,也并不足以改变汽油的状态,所以节油卡能和燃料发生化学反应的说法也就无从谈起。



在网上购买节能卡后,我们收到的物品就是一个包装盒和两张节油卡,除此之外生产厂家、生产地址以及产品说明书等一概没有,是一款三无产品。这也让人非常好奇,它的内部到底是什么东西呢?

在商家的介绍中写道,节油卡是由各种矿物质所构成,主料为负离子粉。而我们将节油卡拆开后,可以看到共分为四层,除去第一层的包装和最后一层的胶,中间两层分别是咖啡色和白色的物质,带有非常刺鼻的气味,有些像樟脑丸的味道。而一般负离子粉则根本不会有这样的气味,所以很难想象这节油卡能和负离子粉能有什么关系。



至此,这款节能卡看起来确实真的没什么用。不过我们还是通过聊天工具联系到了卖家的客服,希望在询问之中了解卖家的想法。

一开始,客服还能跟笔者正常地聊天,在笔者提出对节油卡是否有效的质疑后,客服以安装方法是否正确来回应。

然而在笔者提出一连串的问题,并说明自己做了实验证明之后,客服此时已经开始在回避小编,只是来了一句:“我们呢,只是生产厂家。”言外之意便是他们只负责生产,不负责是否有效。不过在某宝上面的店却实实在在是他们的,并且也针对个人零售。

最后在小编的继续询问下,客服直接不回消息了。小编发出的信息是“已读”状态,然而这条消息似乎已石沉大海,截至发稿前,客服都没有做出回应。

我们继续翻阅了这款节油卡的买家评价,在为数不多的评价中,就有买家反馈说这款节油卡是没有用的,并且说到100块钱一张的价格也不便宜。

另外我们还在百度上查询了节油卡的相关信息,结果发现在许多网站、贴吧、论坛内都有控诉汽车节油卡是骗人的东西的相关内容。



到最后,通过实验证明→原理判定→材料剖析→网上查询,我们可以初步判定,这张节油卡对于汽车能否节油,是没有影响的。

其实除了节油卡,网络平台上还有很多节油器、动力催化剂等此类产品售卖,对于这些我们应该理性地去看待并思考。汽车厂商每年在技术研发上的投入都是数以亿计,难道真有不知名的厂家、甚至小作坊能研发出让汽车省油30%、动力提升50%的产品?对此笔者持质疑态度。另外笔者在这里也提醒大家,与其相信那些黑心商家的三无产品,倒不如收起侥幸心理,培养自身更加良好的驾驶习惯,这才是省钱最真实有效的方法。



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