街车改款，足够骚气，本田新款思域到店实拍
【有车以后 实拍】在当前车市，一款车没有一年一小改，五年一换代，好像就没有机会抓住消费者的眼光了一样，但然而就偏偏有这么一款车，上市三年后才改款一次，还依旧能获得大量消费者的喜爱，它就是思域。在即将到来的5月17日，第十代思域将迎来首次小改款的上市，目前新车已经到店，接下来就去瞅一瞅有什么变化。
背景
思域可以说是本田紧凑型轿车市场的一棵常青树，历史悠久，第一代思域在1972年诞生，具有省油优势的它，在当时石油危机阴霾笼罩下的美国大获成功，一举成名。而在国内，拜改革开放的春风所赐，80年代开始，到2005年前后，就有从各渠道引进的第三到第七代思域的多种车型，现在在马路上，都偶尔还能见到这些进口思域。2006年第八代思域正式实现国产，开启了思域在国内紧凑型轿车市场的畅销之路。目前国产的是第十代车型，1.5T的代号为FC1，1.0T的的代号为FC7，即将上市的新款思域在外观上变化不大，主要是外观微调，新增了运动化套件车型，以及闪烈黄与晶耀白两款车漆颜色，另外部分车型升级了内部配置，同时更新发动机至国VI排放标准。
外观：依旧靓仔
相比起前几代，第十代思域的外观设计明显要更加激进，改款后推出的“燃”版本，采用了运动化套件，在车身饰件上采用黑色元素，正如实拍车型所展示，整体观感更加具有“战斗感”。而在其他版本上，外观最为明显的改变在于保险杠造型，雾灯区域左右相通。
本田的前脸设计，并没有走烂俗的“大嘴”款式，而是依旧保持自我个性，引擎盖倾斜角度较大，营造出宽扁化的车头轮廓，粗壮的饰条贯穿中网，融合车标，连接左右两侧大灯。新款思域将旧款镀铬饰条进行“黑化”处理，同时通过对下包围造型进行微调，整体视觉效果更加动感。另外，与旧款车型一样，新款思域在高配车型采用全LED自动大灯与LED雾灯。
侧面线条没有太大的改变，新增的黑色下裙拉低了车身的视觉效果。车身尺寸上，由于更新套件原因，要比旧款多处9mm的长度。
车顶线条缓缓下滑，与短俏的车尾形成一种溜背式设计的错觉，这是第十代思域三厢版一个迷人的地方，C形回旋镖状的尾灯也颇为醒目。而对新款思域来说，最过于惹眼的设计莫过于运动版的中置排气管了，但个人感觉，有点像个加大版的手机Type-C充电口。
轮圈款式也是外观微调的特征之一，实拍车型采用新款17寸10辐式轮圈，与其匹配的是以静音和操控为特色的优科豪马ADVAN dB decibel，尺寸为215/50 R17，备胎放置在后备厢下隔层，为非全尺寸备胎。
内饰：变化不大
新款思域的内饰设计并没有太大的改动，依旧保持着旧款的样式，功能分区明确，做工秉持本田一贯的水准，用料上也符合价位，实拍车型采用全黑内饰配色，视觉上确实挺运动。
方向盘为三幅式设计，采用皮革包裹，原地挪车的手感反馈颇为优良，轻盈但有韧性，实拍车型为中配版本，因此仅在左侧配备了多功能按键，可对多媒体、仪表盘界面、蓝牙电话等功能进行操作。
仪表盘为行车电脑+机械指针显示，内部界面稍有微调，中央行车电脑可切换车辆状态、多媒体信息、安全提示等内容。
中控的触屏尺寸为7英寸，支持蓝牙、语音控制、手机互联、车联网、倒车影像等功能，高配版本配备有Honda CONNECT智导互联系统，但实际操作时，车机反应速度较为一般。
空调系统上，除了1.0T的最低配版本外，其他版本都配备了双区自动空调，而后排出风口只有在顶配才有出现。
驾驶辅助系统与安全配置上，除了常规的前气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、坡道辅助外，新款思域的顶配版本配备有Honda SENSING安全超感套装，内含功能包括有低速跟随的自适应巡航、预碰撞预警、预碰撞刹车、车道保持辅助、车道偏移抑制、车道偏移预警等。
空间：足够家用
根据175cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进新款思域后排，膝部空间有2拳余量，头部空间则有1拳，座椅柔软舒适，但美中不足的是，中央地板凸起较高，同时没有配备中央头枕，这两点对后排中间乘客不算友好。
可供日常使用的小型储物空间有不少，基本是触手可及，满足放置小物件的需求，同时USB接口在前排有2个，一个接口在扶手箱内，另外一个接口在挡把下端挖空的储物槽内。
后备厢空间表现是也是不错的，足够宽大，1.5T版本支持后排4/6比例放倒，可以将空间加以深入拓展，但座椅放倒操作较为繁琐，需要打开后备厢，拉动后备厢内把手，才可放倒座椅，而且放倒后并不平整。
动力&底盘：升级国VI
新款思域依旧搭载原先的两款地球梦系列动力，分别是P10A1型1.0升直列三缸涡轮增压发动机与L15B8型1.5升直列四缸涡轮增压发动机。目前这两款发动机皆有国VI排放版本。
与动力匹配的变速器上，新款思域的1.5T版本依旧提供6速手动变速器与CVT无级变速器，而1.0T版本则取消了原有的手动挡配置，仅提供CVT无级变速器。
底盘上，思域采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，为前置前驱形式。
总结
其实从销量和口碑不免看出，第十代思域所具有的产品力足够吸引国内消费者的喜爱，而今年推出的小改款车型，从一定程度上给这个车系增添了一抹新的色彩，运动化的外观套件和鲜艳的颜色确实是耳目一新。根据官方信息，新款思域将在5月17日正式上市，届时将会有具体价格公布，有车以后也将会带来相关跟进报导，敬请关注。
实拍车型：本田思域 2019款 220TURBO CVT燃动版 国V
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