宝马1系谍照曝光！提供1.5T+电机插混版本

日前，皆电获得了一组全新宝马1系（底盘代号F40）谍照以及相关技术信息。新一代1系已经转为横置前驱平台打造，其使用的平台名为FAAR，相比宝马目前的UKL前驱平台更倾向模块化与电动化。新车或将推出插电混动版车型，动力总成或由1.5T三缸发动机和电动机组成。

外形上，新一代1系虽说在机械结构层面已是“翻天覆地”，但依旧保有短前悬、长车头样貌（不过相比纵置平台的现款1系，其车头还是短了，车厢大了）。

路试谍照中，新车前包围采用运动化的三段式设计，侧面的车身姿态较为协调运动，匹配很有性能范的多条辐轮毂和刹车碟直径颇大的刹车系统，较低的悬挂高度表明它仍然会是一款侧重运动性能的小车。新一代1系身上会有很多宝马最新的家族式设计元素，例如尺寸更大且中间相连的双肾中网和勺子型LED日行灯。

根据图片可以看到，新一代宝马1系装配了全液晶仪表、最新款式的“丁字裤”方向盘和“水晶”电子挡把，控制i-Drive系统的旋钮也变得更大更扁。这些元素已在新一代宝马3系（G20）身上出现，看来1系也紧紧地跟着新3系的步伐。

换用FAAR平台让1系失去了后驱，却也带来了其它方面的提升，其中车内空间的提升尤为显著。宝马1系项目负责人Holger Stauch表示，在车长只增加了10mm、高度只增加5mm的情况下，新车前排的膝部空间增加了20mm，头部空间增加20mm。

而后座乘客的腿部空间增加了 33mm，后部的空间高度增加了19mm。尾箱容积也增加了20L。此外在车身重量上，新一代1系比老款车型轻20kg（相比xDrive版本轻了25kg）。

动力方面，新一代宝马1系或将推出插电混动版车型，动力总成或由1.5T三缸发动机和电动机组成。作为参考，现款宝马X1 PHEV搭载一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统，其中发动机最大功率136PS，最大扭矩220N·m；后置电机最大功率95PS，最大扭矩165N·m，纯电续航达到110km。

作者 | 皆电 邮差先生