车市多残酷 宝骏510就有多成功
毫不夸张，如果把经济、低价、省油、高配、好看、大空间等等一系列赞美之词统统塞给一款车，可能会颇显过分，因为这六大优点几乎覆盖了国内市场九成以上车主们的刚需诉求。近几年，在“得SUV者得天下”的论调之下，也让SUV市场的产品细分最为彻底，竞争最为激烈。而任何一款曾经坐上销量头把交椅的产品，都在用实力证明“群众的眼睛是雪亮的”。
即便如此，在车市下行大环境下，紧凑型、小型SUV领域的销量依然不同程度的出现了速度放缓，甚至是负增长。以2019年2月自主品牌为例，5-8万细分市场中很难挑出一款销量过三千的产品，在去年末销量仍旧过万的哈弗H2也不过交出2000台的答卷。
这足以表明，能在SUV市场中一经推出便热销至今，且真正能称得上有口皆碑的产品并不多，如果把开篇的六大优势融合在一起，我们很自然的发现，在小型SUV市场中，只有2017年上市的宝骏510堪称最大赢家。
▲2017年1月—2019年3月suv销量走势
没错，宝骏510在2017迎来了首个完整销售年，凭借其出色的外观设计成为了2017年度最吸睛的小型SUV爆款，根据其上市以来的销量轨迹不难发现，这个市场已经被宝骏510所统治，愿意为5-8万小型SUV产品力买单的消费者，正在无条件向宝骏510倾斜，而这种庞大的口碑效应也如滚雪球般被逐渐放大。
将“年轻”进行到底
“年轻”的设计语言曾随时代的不同而改变，从十年前的腰线上扬、大灯棱角化到后来的大嘴化前格栅，再到眼下某些日系小型SUV凌乱甚至无章法的堆叠车身线条，我们可以清楚的在演化过程中窥探出发展轨迹。
在此种背景下，宝骏通过对年轻人消费观的彻底解读，赋予了510由外至内的年轻气息：运动但不娘炮！宝骏510采用的分体式前大灯设计是它外观的一大特点，细长的大灯造型十分秀气，整体造型硬朗饱满，线条更为简洁有力但不突兀，与市面上肤浅的年轻化界限鲜明！
即便定位小型SUV，宝骏510依然赋予了内饰更为精致的细节，中控8英寸大屏幕，同样采取了流行的悬浮设计，中控台、门封板和中央扶手箱等处均采用大面积软皮包裹覆盖，同时配以高档透气的皮质座椅。可以说，无论内或外，都无法从任何竞品身上找到一丝与宝骏510相同的设计理念，原创度极高。
可以看到，针对年轻人对于运动、前卫的诉求，宝骏510已经将年轻态贯彻到到全车的设计细节之中，换言之宝骏通过换位思考，成功定位了年轻人价值观。
向上与向下的哲学
自主品牌在将低价产品下沉到最基层市场时，往往在产品力的塑造上有所缺失。其实这一点本无可厚非，毕竟任何一款产品都不能撇开价格谈品质，但是价格往往是把双刃剑，在刚需及三四线城市完成第一轮消费后，小型SUV普遍的产品力诉求不全面这一弊端凸显，这也导致开篇提到的小型SUV市场缩水的局面。
对于小型SUV而言，大多是由A0甚至A00级轿车平台而演化出的产物，小平台产品受天然尺寸限制，根本不可能在空间、动力上做出大篇幅文章，并且在结合成本、预期售价之后，也会影响到产品设计层面的初始规划。而此时此刻，宝骏对于市场把控和产品定位的功底就表露无疑。
小型SUV目标客群普遍存在着两种“刚性诉求”。
一是对外观有要求，城市中日常上下班代步的年轻人，他们注重驾驶时与车之间的交流，对座椅舒适度、多媒体互联配置颇为苛刻，但刚步入社会荷包不鼓。
二是对实用性、家庭整体出行有要求的首次购车者，后排座椅的舒适度，后备箱空间、甚至是后排座椅能否按比例放倒都存在刚需，这些人可以是上下班日常通勤的普通从业者，也可能是白手起家自食其力的个体经营业主，甚至是农村地区春种秋收的勤劳务农者，当然在实用前提下，一个不可或缺的核心依然是价格便宜。
在此基础上，宝骏510很好的融合了里子与面子两种诉求，其价格是许多入门级小型SUV的天敌，但其较高的配置和实用性却又成了很多紧凑型SUV的噩梦，作为一款标准的小型SUV，宝骏510通过品质向上与价格下探之间的不断拉扯，迎合了雄厚且稳固的受众群体，也成就了宝骏510的销量史诗。
80万车主拥簇的背后
当然，如果仅将一款车的成功，归功于厂家初期的产品定位，那么这款车仅仅是当下时代的弄潮儿——眼前光鲜亮丽，却前途未卜。禁得起市场打磨的产品，必须能承载上市初期的热捧，亦能承载上市后期的检验。
眼下的小型SUV产品，1.5L自吸及6速手自一体的变速箱，依然被公认为是兼顾了可靠性、操控性与经济性的最稳妥组合。但2019款宝骏510并未止步于此，在此基础上还是做了同级的最优化改进，齿比更加宽泛的同时带来更出色的油耗表现，也能将车主的维修保养成本控制在最经济的范围。
与此同时，在配置上宝骏510依然保持着同级领先的优势，主副驾驶气囊、前排侧气囊、胎压监测、ESC、刹车辅助、无钥匙启动、无钥匙进入，你能想到的实用安全配置都有了。而诸如全景天窗、倒车影像、GPS导航、定速巡航、真皮方向盘、后视镜电动折叠、后排隐私玻璃，你能想到的撑场面配置也都齐全。
在2019款上市之后，宝骏510很人性化的将后排加上了中间头枕，进一步完善了使用层面的实用性，至此，宝骏510几乎完全具备本文开篇所述的六大优点。
写在最后
如果将宝骏510的成功做一次总结性发言，我会选择一种委婉却不失实的方式——它本不需要色香味俱全，但它却全都做到了！