新款飞度长这样，消费者还会买账吗？
或者A0级别的车型，再怎么优秀都不会得到很好的回响，就像是之前上海车展亮相的POLO Plus也是如此，但凡是总有例外，那就是本田那颗亮眼的明星，飞度。而这款全球范围都非常红火的车型也即将更新换代，新的渲染图和谍照在海外已经流出。
消费者其实都有一个共识，飞度就是为年轻人而设定的车型，但这次的改款，虽然只是渲染图，但能明显看得出本田对飞度这台车将产生巨大的差别化定位。这样的变化可能会像上一代奥德赛换成新款那样大。
就从车辆的前端看，大灯又回归到类似于上一代的面积较大的灯组设计，进气格栅放在了较低的位置，而中网位置有所缩小，设计和近期本田较为激进的设计有着明显区别，相反，新款的飞度似乎更多地向家用领域倾斜，看起来要比现款要低调了不少。
换个角度，我们可以看到A柱位置设计变得更细，相信视野会得到改善，腰线的设计也简单化，而从侧面看明显感觉车身的长度和高度都有了明显的增加，这一举动无疑是让乘坐空间变得更为舒适的设定，但原本的飞度乘坐空间感在同级别里面就已经非常优秀，这样的改变是不是必要的呢？这个小编稍稍有点不太能理解。
内饰方面由于有较重的伪装，目前木法分析到是否会有什么创新的元素，但至少可以从图片看出，仪表盘似乎使用了横向样式，全液晶的几率还是比较高的。中控屏幕采用了悬浮样式，尺寸也非常大。
——图片源自网络
除此之外，相信更多的驾驶辅助功能也会引入到这款新车当中。而据说在海外，这款新飞度将提供1.0T涡轮增压3缸发动机，以及1.5L自然吸气发动机，纯电车型也在积极研发当中，而新车最快可能在9月中的法兰克福车展亮相，在2020年上市销售。
小结
不得不说，奥德赛的转型是成功的，它成功地让奥德赛从冷门车型变成了热门，主要原因在于满足了国内消费群体的需求。但是飞度毕竟是消费者普遍认为是较为运动年轻化定位的车型，而现在看来下一代飞度即将变成了几乎是MPV的样式，也与本田旗下多款产品属性重叠，那消费者又能不能认同呢？
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