新势力早报：开心汽车集团登陆纳斯达克；日产考虑购买中国电动汽车生产商约25%的股份

开心汽车集团登陆纳斯达克 成为国内第二家赴美上市二手车企

国内二手车经销商集团开心汽车集团正式登陆美国纳斯达克，股票代码为KXIN。至此，开心汽车集团成为中国第二家成功赴美上市的二手车企业。

据悉， 开心汽车通过SPAC模式上市。这种模式是一种快速登录美国纳斯达克主板的方式，适用于体量不大的中型优质企业，仅用6个月便可完成上市目标。

SPAC诞生于20世纪90年代初的多伦多交易所。1993年，GNK证券将SPAC推向美国资本市场，并注册了“SPAC”商标。SPAC是一种用于在美国上市的现金壳公司产品。拟上市主体可通过反向收购与SPAC合并，最终达到上市的目的。SPAC并购上市包括以下流程：成立SPAC发起团队、成立SPAC壳公司、与实体标的公司并购、实体公司完成上市。

美股公开信息显示：中民金融作为管理人的“壳公司”中民七星，于2017年10月正式登陆纳斯达克，总市值约为2.6亿美元。

2018年11月7日，中国民生金融控股有限公司（以下简称中民金融）发起的SPAC公司：中民七星收购公司(Nasdaq:CMSS，下称“中民七星”)将以近4.54亿美元收购开心汽车集团100%已发行股份。

据人人网披露的细节显示：中民七星将收购开心汽车100%已发行流通股，交易估值约为4.54亿美元；人人网则可换取约2830万股中民七星股份。合并结束后，中民七星账上剩余资金用于开心汽车的增长，且开心汽车管理层不因此次交易而变动。

开心汽车集团董事长陈一舟先生表示：“开心汽车是一家低调务实的公司，我们始终坚持商业模式的创新，并依托于人工智能与大数据，赋能线下二手车经销商，提升线下实体店的运营效率与用户体验，实现传统二手车零售效率的新突破。”据悉，目前自营业务覆盖全国14个城市，近20家门店，赋能近千家中小二手车经销商。关于上市，陈一舟先生指出：“开心汽车上市后，将在这个基础上进一步扩大集团的业务规模，把市场解决方案推广到全国更多的经销商，实现业务增长”

业内人士指出，中国的二手车市场容量巨大，但目前，二手车渠道依然高度分散，单体业务规模较小，缺乏规模导致采购效率低下，价格透明度低，车况不稳定以及消费者信任度低等问题。开心汽车集团是较早布局线下的二手车企业，依靠自身运作模式，提升了线下二手车经销商的运营效率和服务体验。

开心汽车集团成立于2015年，前身为人人汽车，是人人公司旗下全资子公司。2015年，开心汽车集团以汽车金融业务进入二手车行业，2017年正式进入二手车零售，并专注于高端二手车交易服务。成立四年，开心汽车集团形成了由自营高端二手车门店业务、平台赋能中小经销商业务和二手车增值与售后业务。