从捷达到路虎、大G，东北社会人20年私家车进化史

文/王成诚

主编/孟笑宇

 

每个地方都有自己的文化，当你捶一下身边的妹子，如果是南方姑娘她会说痛，而北方姑娘会说有点疼，这些细微的差异总是能代表一方的风土人情。

 

汽车文化似乎也是如此，不管在哪总能透露出一些车主的爱好、属性。比如草原上的人喜欢皮卡，因为皮卡结实、动力强、还能装。上海跑车很多，这与上海人的精致不无关系。

 

而东北呢？作为发展较早的的汽车工业基地，我的大部分印象都来自于汽车、大学同学、以及偶尔的出差。不像网上流传的段子似的，现在戴大金链子、吃烧烤的东北大哥我是真没见过多少，但“啥人开啥车”，东北社会人儿们近20年来的选车哲学，可谓万变不离其中宗。

 

90年代 大众捷达

 

在车型极度匮乏的90年代，长春一汽大众工厂生产的捷达相当风靡，直到现在，它仍然是一代人心中的经典，大众也将捷达独立为了旗下第三个品牌。

 

在此之前，也有桑塔纳、夏利，但都抵不过大哥那辆方灯老捷达的魅力，皮实抗干的品质，谁都不能惹的气质，正对了皮糙肉厚东北大哥的胃口。

 

反正在大学同学口中，开着老捷达，拿着一把不能折叠的大众钥匙，进了串店点上两厢啤酒，偶尔从副驾上下来一个扒蒜老妹，就是90年代大部分东北社会人儿的日常。

 

20世纪 丰田霸道、帕杰罗

 

转眼来到20世纪，小轿车已经不能满足东北大汉们魁梧的身躯，于是宽大、霸气的丰田霸道成功引起了注意，对于稍微有点地位的东北人来说，似乎只有霸道、陆巡这样的才够面儿，开上它们就是身份的象征，连罚单都会少被贴几张。

 

当然，同类型的还有帕杰罗、汉兰达等，在当时都比较受欢迎，它们被东北人 叫做“大吉普子”，这种情节也一直延续了下来。

 

2010年后 东北人开了这些车

 

到了前几年，在东北出门你就能看见遍地的霸道、路巡，对于已经积累了更多财富的大哥来说，路虎就成了标配，有的甚至可以拿出自己的全部存款去买一辆揽胜。

 

从快手网红到明星宋小宝、赵本山，甚至是企业家、暴发户，车库里必须要有一辆路虎才行，这俨然成了一部分成功人士的标配。

 

当然，也有一部分东北人除了面子，更喜欢闯荡，他们最爱的要数奔驰大G。这车硬朗、霸气，内部宽敞、性能出众。要是开着大G飞奔在路上，那得老招疯了。

 

然而，不是所有东北人都戴大金链子小手表，穿着黑貂吃烧烤，现在东北大哥们也在变得更加务实。近两年，哈弗H6在东三省畅销就是最好的诠释。

 

他们或许不追求路巡的霸气，路虎的豪华，宁愿选择一辆国产车来满足一家人的需求，将炫富的精力用来提升生活品质，而不变的对汽车“大”的喜好。

 

汽车文化不断向前发展，从90年代的捷达，到霸道、路虎、哈弗，近20年的私家车进化史，也是东北社会人儿的心路历程。在时代的缩影下，他们疯狂过，盲目过，但也向着更加务实的方向踽踽独行。对于东北人来说，或许汽车不仅仅是一辆代步工具，而是情怀的落地和自身风格的彰显。