全新丰田雷凌本月上市，TNGA架构加持能战朗逸吗？

丰田近年来在国内市场非常吃香，即使今年市场环境不好，乘用车整体销量下滑之际，丰田依然逆势增长，市场份额持续扩大。

丰田得以逆势增长，跟旗下产品力的提升有很大关系，丰田一方面普及双擎混动技术，另一方面引入了多款TNGA新车，比如凯美瑞、亚洲龙，都是叫好又叫座，尤其是驾驶感受提升明显。

而在紧凑型轿车市场，丰田也将在今年推出换代的卡罗拉和雷凌，都是基于TNGA架构。其中，广汽丰田雷凌将率先于本月内上市。

全新雷凌已经在去年广州车展亮相，从造型看，与现款车型相比变化不算大，整体风格类似。前大灯等细节部分相对更加犀利。内饰则是完全推倒重来，用上了现在流行的直立式大屏，但这个大屏的造型却显得有点不上档次。而且科技版和运动版两者的大屏尺寸和大屏附近的设计还有所不同。

全新雷凌尺寸变化也不大，轴距依然是2700mm，长宽高是4640/1780/1455mm，这个尺寸在同级车型中也是主流。

那么，全新雷凌基于TNGA架构带来了什么变化呢？首先是底盘，换用了双叉臂式独立后悬。这个提升非常明显。而大众MQB宝来和朗逸都还是扭力梁式非独立后悬。而从以往TNGA车型的驾驶感受来看，全新雷凌的操控性能和舒适性都会比现款车型有很大进步。

第二个变化就是智能安全配置。TNGA架构的新车其智能安全配置都领先同级。丰田智行安全系统预计也会从次低配或中配车型开始配备，这套系统包含了主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等。而竞品车型往往只有顶配才有。

另外，在一些其它配置方面也有很大变化，比如全新雷凌取消了机械手刹，改为电子手刹+自动驻车，更加方便也更显档次。在被动安全上，全新雷凌将全系标配8个气囊，堪称业界良心。

当然，比较遗憾的是全新雷凌并未引入新的动力系统，从目前获得的消息看，仍然是1.2T四缸发动机和1.8L混动系统两套动力，1.2T匹配CVT变速箱，而双擎车型则是E-CVT。

总的来看，全新雷凌采用了新的架构，底盘提升非常大，另外，TNGA带来了更多的智能安全配置。丰田的双擎混动也保持了油耗优势。全新雷凌相比现款车型的进化不容小觑。而在雷凌上市后不久，一汽丰田的换代卡罗拉也将上市。两兄弟联合作战对于大众军团将产生不小的压力。