同比下降26.7%，4月MPV市场闪崩了？

近日，乘联会对外公布了2019年4月汽车销量情况，数据显示，今年4月汽车市场销量跌回2015年同期，仅150.8万辆，其中，MPV市场同比下降更是严重。今年前4个月，MPV累计销量47.2万辆，同比下降21.0%；4月份销量10.1万辆，同比下降26.7%，仅五菱宏光月销过万，诸如别克GL8、宋MAX等车型销量都大幅度下跌！

从表格上我们可以发现，诸如五菱宏光、别克GL8、宋MAX、宝骏730等热销车型，4月销量同比都出现了超30%以上的跌幅，除了欧诺以及宝骏360、嘉际、大通G50、传祺GM6之外，其余榜单前十五名销量同比也均都出现了不同程度的下跌；在圈哥看来，功能性MPV市场的萎靡，导致五菱宏光、宝骏730、欧诺、风光330等前期走量车型销量急剧下跌，进而拖累整个MPV销量下滑！

合资方面，虽然诸如别克GL8、奥德赛、艾力绅等市场前辈销量也出现了不同程度的下跌，但整体跌幅基本与大盘持平，相较于自主动辄20%以上的跌幅，看上起更加养眼。其中最引人注意的是，今年前4个月，别克GL6销量一枝独秀，累计销量超1.2万辆，同比微增1.2%，成为MPV市场唯一一款增量的车型；有喜就有忧，作为雪佛兰重点打造的车型，沃兰多4月销量直接跌出销量前15的榜单，同平台打造，都标配三缸机的沃兰多与GL6相比，算是败下阵来。

随着消费者的升级、二胎政策放开等因素的影响，消费者逐渐青睐于偏家用的MPV，此时，自主品牌嗅到商机，纷纷加码家用MPV市场；除了比较早的宋MAX之外，诸如宝骏360、吉利嘉际、传祺GM6、大通G50等新车先后推向市场，企图一锄头挖个金娃娃，但事与愿违。宝骏360虽然销量超5500辆，但与此前月销过万的成绩，相差甚远；吉利嘉际虽上市不久，4月销量超4000辆，但依旧不尽如意；此外，传祺GM6同样如此，月销不及3000辆，与大通G50相差不大；自主品牌虽然加大了在MPV细分市场的新品投放，但几乎没有诞生一款爆款产品，即便增量，也不足以支撑整个MPV市场的下滑。

《车壹圈》认为，MPV市场的闪崩主要在于前几年功能性MPV需求突飞猛进，带来了以五菱宏光等为代表的车型销量迅速增长，增量市场下，自然繁荣一片；而现在的细分市场已经进入一个存量市场，且市场以及消费者更加成熟理性，虽然带来了一定的增量，但功能性MPV需求降幅大大高于家用、商用MPV带来的增量，从而造成了现在的“闪崩”。在圈哥看来，现在MPV市场有一种筑底的感觉，且筑底周期可能会有点长！