「我行导购」全新一代轩逸强势来袭，销量传奇能否延续?

在2019届上海车展上，日产推出了旗下重点车型——全新一代轩逸。一直以来，日产轩逸都是以"家庭暖男"的身份陪伴在我们身边，随着今年天籁的"离经叛道"走运动路线后，全新日产轩逸也紧跟天籁的步伐完成了风格转型。全新轩逸采用了日产Vmotion 2.0的扁平设计语言，整体造型会更加偏向运动和个性化。

现在市场上买车的人，价格在10万-15万之间是最多的了，所以现在紧凑车型竞争越来激烈。而目前紧凑型车的新款越来越多，2019上海车展推出了雷凌、K3、朗逸、思域等等，这些车型的特点就是年轻化，反观现款轩逸外观还是比较老土，只能说不更新不改变将会失去市场销售份额。然而日产这次也跟上时代的步伐了。那么作为销量数一数二的家用轿车，第十四代轩逸有什么新的变化，值不值得大家等待呢？

在外观方面，全新轩逸用了和天籁类似的最新家族设计语言，前脸采用了和天籁一致的家族化设计，看起来更运动和个性。相比老款车型，前进气格栅面积更大，并与两侧大灯组形成"V"形。两侧大灯采用上扬的线条设计，变得更加细长。雾灯区为L形风格，雾灯则为横卧状。

车身侧面，和天籁一样在C柱处做了熏黑处理。采用分段式腰线设计，配备全新的轮圈，整个侧面看起来不再像现款那么功能性，转而变得很是飘逸。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，相比现款车型除高度有所降低外，其他数据全面得到提升。

车尾整体设计较为简洁，活脱脱一个小号的天籁，尾灯线条更加锐利，造型更细长，偏运动风格，与前大灯相互呼应。下包围更为饱满，底部护板与车身同色，并带有扩散器装饰。排气使用了隐藏式布局风格。

内饰部分，新车同样采用了全新的设计风格，搭配了三幅式平底方向盘和悬浮式液晶屏，下方为三个圆形空调出风口，中控层次感较强，采用了棕色搭配黑色的内饰，用的材质比现款要软，看起来比现款要高档，更加豪华，舒适性更好，移动沙发真的是值得期待。不过全新一代轩逸，后排两侧的头枕是固定的，中间可以调节高低，就是两侧不得调节，感觉这个设计不是很好。另外后排还有人缺陷就是地板中央凸起来，这点没有老款做得好。

全新一代底盘的工艺及材质都有所提升，轩逸底盘的控制臂也得到很大改观，现款是单片冲压钢板，全新一代轩逸现在改为了双层的刚压板，比现款更加安全。不过总体来说，全新一代轩逸底盘的更新不是很大，没有像外观及内饰这样做出太大的调整，简配还是日产的特性。

动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为139马力（102千瓦），最大扭矩为154牛·米，同时符合国六排放标准。传动系统匹配CVT变速箱。

很多喜欢买经济实惠型家用车的车友对轩逸都赞不绝口，外观耐看、空间大、内饰还行，虽然不强，但好在省油经济，而且故障率低。开个7、8年没点毛病。虽然谈不不上这车有多帅，开得有多爽，配置功能也不强。但作为代步工具妥妥的耐用。加上目前轩逸也有不少的优惠，所以销量也是非常的强势。

在国内紧凑级轿车领域，轩逸常年霸居销量前几名，是很多车型难以跨越的大山。做为日产的销量王，全新一代轩逸还是值得期待的。这次外观的变化我觉得还是不错的，全新一代轩逸显得年轻化，看起来运动时尚，而且日产省油、舒适、性价比高，适合家用，很符合中国广大消费者的需求。