现在该不该买国五车?

四月份汽车销量数据出来了，乘用车销量150.8万辆，同比下降16.9%，再创新低，跌到了2015年的市场水平。

很多人把如此低迷的销量表现归结为提前实施的国六排放标准。目前，已经有北京、上海、深圳等多个城市出台明确规定，将在7月1号之前正式实施国六B标准。而其他城市的大部分消费者在持币观望，等政策明确下来再决定买国五还是国六的车。

不过我们不妨换个思路，如果您对二手车残值要求并不是特别高，其实现在正是低价购车的最佳时机。很多车企都在清国五车，甩卖之前的爆款车型，而且有些还不是库存车，只是企业为了消化掉国五标准的发动机、排气系统零部件再造的排产新车，如果正好有购车需求，能买到这样的国五车还是非常划算的。

国五车与国六车的区别主要在于尾气的净化部分，国六标准相比国五对汽车尾气中的一氧化碳(CO）、氮氧化物(NOx)、总碳氢化合物(THC)和非甲烷总烃(NMHC)排放限值严格了近一半，同时还增加了对颗粒捕捉的要求。

那么买这类国五清仓车，需要注意什么呢？

第一个自然就是上牌问题了，目前明确7月1号以后购买的国五新车不能上牌的有下图几个城市。

如果你在这些城市生活，一定要赶在7月1号前把车辆购置发票开好；以上海为例，只要你提前开好了购车发票，政府会在7月1号之后继续提供国五车辆上牌的缓冲期，具体缓冲几个月还是到年底，就要以届时的政策为准了，所以还是尽早拍到牌照比较保险。

如果你像小编一样在上海外环外生活，还有一种办法就是先上沪C的郊区牌照，等拍到大牌后再进行市内的牌照迁移；而如果你住在外环内，又是上海户口，就只能花几千大洋找黄牛上个外地牌了。需要注意的是，这辆车就再也上不了沪大牌了，随着上海对外地牌照车辆限制越来越严的政策趋势，还是谨慎操作为好。

如果你在这些提前实施国六标准的省市以外生活，你完全可以去表中离你最近的城市捡个大便宜，提前执行国六标准城市的经销商往往还有大量的国五车需要清仓处理，价格比其他地区便宜不少，在当地提好车上好保险后，权当自驾游一趟回家交购置税上牌，省下一大笔钱的同时还能放松心情，一举两得的事何乐而不为。现在的保险都支持全国出险，这些大城市的车辆市场价往往更低，相应的车辆计价保费往往也能更便宜。

图 | 车企促销公告

有些朋友担心国五车的保值问题，其实我们正常换车的周期大概是6年，随着用车时间的增加国五、国六车型的二手车价格并不会差太多，除非国家正式出台政策要将国五车型报废。现在路面上还有很多国三、国四车型在跑，离国五的真正报废至少还有十来年的时间。国六实施也是一个循序渐进的过程，需要几年甚至近十年的时间才能完全普及，就算你现在买一辆国五车开到那个时候也绝对保本了。

并且国家正在出台全面取消二手车限迁的政策，不用多久二手车交易就会完全放开，政府甚至还在鼓励把二手车卖到海外去，所以不必为了日后的二手车买卖操心。享受当下国五车的高性价比以及尽早体验汽车给你日常生活带来的显著改变，才是更重要的。

如果你正好有需求，不妨去4S店看看具体的优惠政策，早买早享受。