“性能”也要内外兼修，跑得快+省得多才是持家有道！

很多人都说，买车就像选媳妇，颜值最重要。不过，颜值虽然重要，但“持家有道”才应当是最重要的，毕竟这样的媳妇才更“招人喜欢”，而买车也是同样道理。据iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，高达75.3%的消费者表示汽车广告虽有夸张成分，但在可接受范围内，而汽车广告会对超半数的消费者选购需求产生影响，主要表现在汽车选购的性能、品牌、外观和价位四方面，而性能则排在首位，可以看出性能对于买车决策的重要性。

或许有人觉得有些矛盾，前面说“持家”最重要，也就是经济性很高，而后面说“性能”最重要，通常我们说性能，便是爆发力很强，又暗指“费油”。可以说，二者听起来似乎势不两立，对于消费者而言又如何选择最佳的动力“性能”呢？

所谓黄金排量，则是内燃机的发展历程中，在保证性能的基础上、而逐渐的降低排量的过程，因此随着历史发展、技术发展、环保意识的发展，黄金排量也在悄然的发生改变。对于当前市场来说，1.6L及以下排量乘用车购置税是一致的，超过1.6L购置税则更高，而在市场上，1.5T车型在排放法规下有更好的表现，在温和工况下更省油，日常使用中将动力和经济性平衡得很好，因此1.5T才是当前“黄金排量”。

除了动力外，什么样的变速箱才是最好的呢？相信很多人都会提到双离合变速箱。众所周知，双离合变速箱动力损失小、换挡速度快，经济性也具有很高的优势，所以1.5T+双离合变速箱才是当前“黄金动力”组合！

但是，关于双离合变速箱的缺点相信很多人都知道，大众曾因为干式双离合居高不下的故障率而引起顾客大面积抱怨，其原因则是干式离合器是通过空气来冷却摩擦片的离合器，缺点使用寿命短、稳定性差。但随着技术的提升，集先进技术于一身的双离合变速箱也在优化，湿式双离合变速箱的诞生正基于此。从优势上看，与干湿双离合相比，湿式双离合热熔性更好、稳定性更高、寿命更长、可靠性更高，承载扭矩能力更强。因此，1.5缸内直喷+湿式7DCT在潜移默化中已成为中国品牌SUV最强动力组合，以及品牌向上、技术升级的一个标志。例如上汽集团名爵HS和荣威RX5便搭载此组合，号称同级最强动力！

现在有一家专业造SUV厂商，推出了更为先进、燃油经济性更强的黄金动力组合--搭载同样的1.5T+格特拉克的湿式7DCT，欲重新树立“最强”标杆！

从参数上看，这台发动机最大功率120kW，最大扭矩250N·m，与上汽集团代号15E4E的1.5T相比，最大功率相差4kW，扭矩参数完全一致，动力可以几乎不相上下。据悉，陆风荣曜1.5T发动机基于福特开发体系，满足国六A排放标准，并采用国内首创螺伞滑珩，再加上德国大陆、奥地利AVL、法国索格菲、美国霍尼威尔、日本大同等全球一流供应商先进控制和零部件技术，动力性能超过2.5L自然吸气发动机。

不同的是，传动方面两家车企虽都匹配7速DCT湿式双离合变速箱，但陆风荣曜的7速DCT300变速箱产自格特拉克，是国内第一、国际一流的汽车变速器及传动系统供应商，也是宝马、戴姆勒等国际汽车品牌供应商。其最大承载力矩高达300N·m，最大输入转速7500rpm，传动销量高达96%，账面参数优于上汽的7DCT变速箱，同时陆风荣曜变速箱重量更轻、集成化高，支持电子换挡及启停功能，堪称同类型最优！

其实不论7DCT双离合有多优秀，部分人依旧觉得成熟可靠的6AT才是最佳，毕竟以可靠性和耐久性而言，6AT强于7DCT，同时AT变速箱优点是可承载扭矩大，且技术更为成熟，在发动机和变速箱匹配标定上，相对7DCT更容易。那么黄金动力为什么不是6AT呢？

其实，从结构设计上来讲，6AT的结构特性，虽然贴合用户的驾驶习惯，但会加重频繁驾驶环境的油耗，而7DCT变速箱的结构特性，通过两套离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层非常有限，换挡更直接、动力损失更小、燃油消耗也更低，可以说综合了AT和AMT的优点。

作为老牌企业，陆风汽车专业越野和赛事基因已成为固定标签形象赢得用户认可。如今，陆风汽车再次扬帆起航，在用户注重的高性能上继续深耕，推出基于江铃控股CSPA平台打造的全新SUV陆风荣曜，以1.5GTDI发动机+格特拉克湿式7DCT，加上知名国际供应商和卓越底盘调校，为陆风荣曜带来的性能核心。值得一提的是，在其他匹配该总成的车型中，陆风荣曜却是轴距最长、空间最大的那一个，轴距为2750mm，尾厢常规容积高达560L。

正所谓秀于外而表于内，作为中国品牌中唯一同时配备1.5TGTDI+7DCT+电子换挡拨片的“性能”SUV，陆风荣曜以性能核心打造的最佳动力总成匹配、最强产品竞争力，可激发和满足每一位年轻群体对“性能”的追求，更深层次诠释何为“持家有道”的性能体验！