新款思域3天后上市，销量表现能涨多少，这些对手比我们还好奇

本田新款思域将在5月17日正式上市，相信此刻感到紧张的，除了期待已久的消费者，还有思域的那些对手们，毕竟此前思域虽然近3年未升级上新，但竞争态势不减，销量表现始终相当强势，给对手造成了不小的竞争压力。

如今新款思域终于将升级上市，对于思域当下的销量表现将起到怎样的推动作用，可能这些对手车型比我们还要更关注。那么在思域众多的竞争对手当中，实力与销量表现较为突出的车型，当然就是下面这3款。

马自达3昂克赛拉

目前在售的昂克赛拉为2017款，其相比较以前在外观细节上进行了优化与升级，前脸中网面积更大，周边镀铬饰条直接延伸至大灯灯组内，其中高配车型大灯也随之升级为LED光源，并带有智能灯光管理系统，下方保险杠和雾灯同样有所调整，使得马自达“魂动”效果更加完整立体。

内饰方面，昂克赛拉装备了新款三幅式方向盘，中控控制面板调整后更加实用，换装电子手刹系统，并且全系标配上坡辅助、倒车雷达，DSC(车身电子稳定系统)等实用安全配置。

值得一体的是，昂克赛拉首次搭载马自达“G-VectoringControl加速度矢量控制系统”(以下称GVC系统)，GVC系统根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩输出，整合控制横向与前后方向的加速度(G)，优化四轮对地面的压力分配，从而实现顺畅高效的车辆运动状态。

动力方面，昂克赛拉依然搭载1.5L和2.0L创驰蓝天发动机，最大功率分别为86kW(117PS)和116kW(158PS)，最大扭矩分别为148Nm和202Nm，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

现代菲斯塔

看得出来现代对于年轻市场也很关注，专门推出了一款年轻运动化定位的新车，即为菲斯塔。外观方面，菲斯塔在保留现代家族设计风格的基础之上，采用溜背式轿跑设计，营造出非常运动的姿态。尾部方面，双边共两出的椭圆排气和鸭尾设计同样增添运动气息尾灯下方贯穿的镀铬饰条与前脸呼应，呈现一定的力量感。

菲斯塔内饰采用现代家族式设计风格打造，整体设计简洁，各功能区按键划分清晰。车内配备悬浮式中控屏幕，此外还配有三幅式平底方向盘。配置方面，入门车型将提供10.25英寸中控彩色大屏、智能手机互联、驾驶模式选择、多功能方向盘、自动大灯、ESC车身稳定控制系统、上坡辅助、后排侧气囊、倒车雷达、胎压监测、电子手刹、205/55 R16轮胎等装备。

此外高配车型还提供后侧方碰撞预警、LED组合尾灯、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、双区自动空调、后排出风口、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳提示、智能远近光辅助、前驻车雷达、换挡拨片、225/40 R18轮胎等装备。

动力方面，菲斯塔搭载1.4T及1.6T高/低功率发动机，分别为103kW、150kW和140kW，扭矩分别为242Nm、265Nm和265Nm，全系匹配7速DCT变速箱。

大众凌渡

当然大众家族也有定位年轻运动的轿车，比如大众凌渡。而去年下半年，新款凌渡升级上市，新车在外形设计上并没有较大改动，前脸部分在大灯和中网处进行细微调整，视觉效果更好。新车全系都搭载LED大灯，尾灯采用流光式转向灯，看上去更加高级。此外，新款凌渡采用隐藏式排气，车尾底部新增镀铬条，更具层次感。

内饰部分，新款凌渡换装9.2英寸的中控屏，内部集成导航、蓝牙、手机互联、智能语音系统，实用性和娱乐性有所提升。同时，高配车型还配备全液晶仪表盘，可以显示导航地图界面，驾驶过程更加轻松。

动力方面，新款凌渡搭载EA211系列1.4T涡轮增压发动机，分为高低功率两种不同调校，最大功率分别为131PS/150PS，峰值扭矩分别为225Nm/250Nm，传动方面继续沿用5速手动和7速双离合变速箱。

全文总结

其实上面这3款车型颜值水平都很高，并且销量表现也属于同级别中的出色水准，只不过对手思域太强大，所以显得它们可能并不那么突出。而随着新款思域上市在即，这场竞争又将再度升级，最后鹿死谁手，很让人期待了。