溜背大五座，途昂X、雷诺ARKANA相继亮相，合资品牌的反击来了

最近几个月，国内SUV市场被轿跑式SUV车型不断刷屏，在自主品牌领域，长安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越等车型相继上市，密集扎堆上市占据了该细分领域市场，但反观合资品牌，显然也不甘落后，即将推出几款新车加以反制，由此来看，轿跑式SUV领域竞争更为激烈。

自宝马X6亮相以来，轿跑式SUV逐渐成为了一种偏执的政治正确，奔驰奔驰GLE Coupe以及即将上市的奥迪Q8等豪华车型，也齐向宝马X6看齐。此次大众显然也开始坐不住了，推出了一款全新的轿跑式SUV——途昂X。先期推出380TSI尊崇豪华版一款车型，售价为35.99万元。

从命名也可看出，途昂X是途昂的衍生版本，并针对性的进行了运动化调整。外观方面，途昂X前脸采用了横贯式进气格栅，格栅间距以及内部都进行了调整，使其看起来更为紧凑动感，前大灯内部换装了全新样式，并取消了流水转向灯和雾灯，下包围进气口采用了蜂窝状设计，进一步提升了整车的运动感。

侧面与现款途昂基本保持一致，仅在D柱表现出差异，流畅的线条自B柱开始下压，展现出轿跑式SUV独有设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm。车身尺寸除了轴距与现款途昂保持一致之外，长度和高度都进行了调整。

途昂X内饰与现款途昂基本保持一致，全新三幅式方向盘与镀铬空调出风口提升了其辨识度，中控大面积的仿碳纤维材质营造出不错的运动感，此外，10.25英寸全液晶仪表盘、9.25英寸内嵌屏也提升了内饰的科技氛围。

动力方面，提供两种功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320Nm、350Nm及500Nm，传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

在此前莫斯科车展期间，雷诺也发布了一款全新的轿跑式SUV——ARKANA概念车，该车流畅的外观以及夸张的细节设计极为吸睛，据悉，新车定位紧凑型SUV，尺寸介于科雷嘉和科雷傲之间，将于2019年海外上市，并于2020年引入国内。

虽然声称概念车，但其实已经是非常接近最终状态的准量产版本。从外观来看，ARKANA外观设计极为流畅动感，点阵式前格栅与两侧大灯相连，进一步横向拉伸了前脸的视觉宽度，LED日行灯造型极为夸张，发动机舱微微下压，隆起的多条筋线提升了整车的力量感。

雷诺Arkana侧面线条极为流畅，车身线条从B柱下压，四门轿跑型SUV身段营造出蓄势待发的姿态，尾部小鸭尾与向外扩张的轮拱诠释了跨界风格。

但从其定位来看，雷诺ARKANA的车身尺寸介于科雷嘉和科雷傲之间。配置上，从此前曝光的谍照可以看出，该车预计将配备全LED大灯、触须式LED日行灯以及全景影像系统，预计该车后期还将配备ACC自适应巡航系统。

动力方面，雷诺ARKANA预计将搭载与科雷傲相同的2.0L和2.5L自然吸气发动机，得益于更低的整备质量以及流畅的车身设计，预计雷诺ARKANA将由更好的性能表现。

在轿跑式SUV大火的当下，别克也开始了自身布局，根据此前外媒消息，别克汽车已开始计划推出一款全新轿跑SUV，该车的外观融入了别克家族式设计风格，并采用了具有运动化的溜背设计和极具雕塑感的线条。值得一提的是，该车将由别克自主设计完成，而不是沿用欧宝以及沃克斯豪尔的新车造型。

据此前别克执行设计总监Helen Emsley表示，这款全新的轿跑式SUV的油泥模型已经进行了小范围展示。据悉，该车定位中型SUV，前脸采用了别克家族式设计理念，前格栅采用了大尺寸的飞翼式设计，格栅镀铬饰条延伸至两侧狭长的大灯内部，下包围两侧进气口尺寸极为夸张，进一步营造出整车的运动感。

车身侧面采用了标志性的溜背设计，断开式腰线以及溜背式线条营造出整车俯冲式动感态势，黑色哑光轮拱以及裙板也彰显了该车跨界身份。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯，黑色扰流板与银色下护板撞色设计，进一步提升了整车的视觉感，两侧出风口也与前脸设计相呼应。

内饰方面，该车的内饰整体富有科技感，配有全液晶仪表盘、中控显示屏以及下方的控制面板，同时采用了按钮式换挡也很特别。据悉，该车现如今仍处于概念阶段，但整体的设计风格将会延续到量产车型。

车型总结：从当下市场来看，豪华品牌BBA已经在轿跑式SUV领域完成了整体布局，而自主品牌如长城、吉利以及长安等品牌车型也相继上市，在合资领域，除了此前已经上市的科迪亚克GT和即将上市的大众途昂X，雷诺ARKANA以及别克全新轿跑SUV也将在随后亮相。尤其是科迪亚克GT以及雷诺ARKANA，其定位已经与自主品牌车型形成了交叉，预计后期将有一番激烈的竞争呈现在我们眼前。