誓要节油到底！现代新款IONIQ官图发布，提供3种动力版本

2016年，现代IONIQ正式上市，这是全世界第一款同时提供三种电动动力系统（油电混合动力、插电式混合动力和纯电动）的量产车型。而在不久前，现代官方发布了新款车型的官图，新车在外观、内饰、配置以及动力方面均有一定改进，一起来看看吧。

外观方面，新款IONIQ具有更浓厚的运动气息。上宽下窄的六边形前中网内部由多个亮面长方形饰件组成，呈点阵式排列。中网周围被哑光的银色饰板所包围，两侧延伸至前大灯底部，在大灯下方是两条竖状的LED日间行车灯，像车辆的“獠牙”，整个前脸的设计看起来非常精神。

作为一辆A级轿车，新款IONIQ的侧面呈现出紧凑的视觉效果，散发出动感的味道。车顶的线条从C柱之后缓慢延伸，形成溜背的造型。在车身下方，车辆的轮毂采用大面积封闭的装饰件，打造出镂空式的五辐轮毂，这与特斯拉MODEL 3的设计有些相似。

来到车辆后方，视线从上往下看，首先映入眼帘的是两侧三角形的尾灯，中间采用黑色饰板设计，颇具动感。尾灯下方则是几组英文标识，由左往右分别是品牌、车型、车辆动力。

再往下则是后保险杠位置，这部分同样采用黑色设计，中间还带有一个较短的竖状灯源。另外这款车的排气为隐藏式设计，笔者个人认为如果有双边共两出排气加成的话，整车的运动范儿会更足。

相比老款车型，新车的内饰是改动比较大的地方。从官图中可以看到车辆内饰采用了黑/白双拼的颜色搭配，中控台上装备了一块10.25英寸悬浮式中控屏，其下方是矩形的空调出风口和排列有序的触摸式控制按键。这样的设计看起来很精致，也颇具科技感，不过很容成为“指纹收集器”，这一点在路虎、保时捷和奥迪旗下部分车型上均有印证。

在配置方面，该车提供了BlueLink远程信息处理服务系统，并配备了苹果CarPlay和Android Auto互联功能。另外车辆还支持手机远程控制，车主可通过手机APP来控制车辆的启停、解锁、空调以及查看车辆状态。

动力方面，新款IONIQ混合动力版本搭载了一台1.6L直喷汽油四缸发动机，热效率达40%，其最大马力105Ps、最大扭矩147N·m。同时配合一台永磁同步电动机，电机的最大马力为43.5Ps、最大扭矩170N·m，由位于后排座椅下方的1.56kWh锂离子聚合物电池组供电。车辆的综合最大马力为141Ps、最大扭矩265N·m，传动系统为一台6挡双离合变速箱，纯电行驶速度最高可以达到75英里/小时。

新款IONIQ的插电式混动版在外观方面基本和油电混合动力版保持一致，只是在些许细节方面有所不同。例如车辆在左前翼子板上规划了一个充电插口，另外车辆的轮毂变成多辐条粗细相间的样式，看起来要更加动感。车辆的右侧尾灯下方是“pulg-in”的标识，彰显其插电式混合动力车型的身份。

新款IONIQ插电混动版同样采用了一台1.6L汽油发动机，功率不变。而电机部分，该车则采用了一台最大马力60.5Ps、最大扭矩170N·m的电动机，电池组的容量为8.9kWh。

外观方面，新款IONIQ纯电动版保留家族设计元素，前中网采用全封闭式的设计，内部为银灰色处理。轮圈也是刀锋式的多辐样式，尺寸为16英寸。左后翼子板处的加油口变为了充电口，尾部右侧的英文标识也改成了“electric”。

来到车内，可以发现纯电动版车型取消了换挡杆的设计，取而代之的是按键换挡，这也为换挡区域带来了更丰富的储物空间。新车还具有四种驾驶模式，分别是Eco+、Eco、Comfort和Sport。

新款IONIQ纯电动版搭载了一台最大马力136Ps、最大扭矩295N·m的电动机，车辆电池组的容量由之前的28kWh升级到38.3kWh，这款车WLTP工况的续航里程为182英里（约293公里）。