浪漫还是朴实，标致与斯柯达的暗战

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国内7座SUV市场热度持续升温之时，斯柯达前不久推出的柯迪亚克定价区间为18.98-26.98万元，近日东风标致推出了旗下的旗舰SUV—东风标致5008，定价在18.77-27.97万元，可谓旗鼓相当，直接宣战，那么谁更棋高一着呢？今天比较的是柯迪亚克 2017款 TSI330 7座两驱豪华科技版（24.98万）和标致5008 2017款 380THP 7座豪华版（25.47万），这两款车都处于中等的水平，是很多用户的纠结比较的对象，下面牛仔带大家来分析下这两款车。

价格

双方都对消费者都给出了一定的价格优惠，柯迪亚克几个月前宣布：在2017年6月30日前购买该车的车主可以享受2年0息的金融支持；旧车最高0.6万的置换补贴；额外赠送1年（累计4年12万公里）的整车质保；购买品牌保险可获额外VIP保障权益的车险福利；免费升级斯柯达金卡会员享VIP服务的会员服务。

而东风标致此次的三重尊享礼遇：1万元购置税优惠补贴；最高3年0息；本品客户置换补贴1.4万元，他品客户置换补贴0.8万元。

这样比较来看，东风标致给的优惠比较实际，贷款利息多一年并且没有购买时间限制，但是柯迪亚克送的是服务，单从优惠上来说我选东风补贴的真金白银。

外观方面

我喜欢5008给人的惊艳感觉，有种未来科技感，远处望去仿佛是一辆“概念车”。

相比之下，而柯迪亚克就比较务实了，看上去真的是一辆SUV，看着比较厚实。

两款车的进气栅延续了各自家族的传统，前脸除了车标和进气栅不同，就是大灯了，5008这款车配的是卤素光源，如果你想配有LED大灯的车型，可以选择5008的顶配或者选择柯迪亚克，柯迪亚克全系配的都是LED大灯，略显高大上。5008前灯虽不及柯迪亚克，但是尾灯还是很漂亮的，使用了“狮爪式设计”，黑红相配，即使在不使用的状态下仍有很高的辨识度。

内饰

5008不论是外观还是内饰，都是带有“概念车”的感觉。5008延续了4008的I-COCKPIT唯我座舱，很有科技范儿，给予驾驶者独一无二的驾驶感受，而且方向盘采用类似椭圆的扁平式方向盘，比较新颖，总体设计会很讨年轻人喜欢。

下图的柯迪亚克采用的是对称式布局，相对来说内饰风格比较保守，方向盘延用大众传统的三幅式多功能方向盘，总体看很有居家的感觉，比较适合成熟稳重的用户。

两款车的车身相差不多，且空间布局都采用2+3+2的布局模式，所以内部空间相差不大，第三排的空间均略显紧促，不建议成年人长时间乘坐，否则后排用户太遭罪。后备箱空间方面在7座布局时5008为166L，而柯迪亚克后备箱可达506L。第三排座椅都是可以放到的，不过5008第三排多了拆卸功能，这样在不需要第三排空间时可以将座椅拆下为第二排用户和后备箱增加空间，拆下或放平第三排座椅后，5008后备箱容积为2040L，柯迪亚克后备箱容积为2065L，这样看来柯迪亚克更显大一些。

动力

两款车型都采用1.8T 发动机。标致5008搭载6AT变速箱，最大功率为150KW，最大扭矩280N·m；柯迪亚克搭载7AT变速箱，最大功率为132KW，最大扭矩300N·m。在平顺性方面，柯迪亚克要略胜一筹，但是东风5008的动力方面会出色一些。

总结分析

总体来看这两款车各有千秋，5008的外观内饰都极具科技感，这迎合了很多年轻人的审美观念，但是来自于斯柯达的柯迪亚克有着大众的血统，其口碑已深入人心，总体来看比较符合成熟稳重的人群。但是我建议选择标致5008,不论是从外观还是内饰，都是很前卫的，颜值这么高而且性能也不差的车在这个价位是不多见的，好好珍惜。