10万左右销量最大的美系车之一，动不动就有2、3万优惠！

随着这几年中国消费者的口味越来越挑，许多车企发现，自家的全球车型已经没法像原来一样，随随便便在中国就能取得好的销量。于是，他们推出了一些专门为中国消费者打造的车型，这就是我们常说的中国特供车，福特福睿斯就是其中之一。作为福特在售车型中唯一一款中国特供车，福睿斯的销量也是自家兄弟中表现最好的，这是为什么？今天砖叔就来好好分析分析。

中国的消费者最喜欢什么？空间？动力？不不不！是价格！福睿斯定位入门级紧凑型车，9.68-12.23万的售价，放在合资车里算是比较亲民的。而且，现在全国大部分地区都有较大优惠，少则1-2万，多则2-3万。这么一算，10出头就能买到顶配车型，还是很吸引人的。

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每当有人问起，家用车应该选择什么样的动力配置时，砖叔的建议一般是：自然吸气发动机+AT/CVT变速箱，这套动力总成最成熟可靠，也最容易调校得平顺好开，可以说是家用首选。福睿斯就是如此，1.5L+6AT/5MT，动力虽然不强劲，但是能保证既好开又放心，家用车不就应该这样吗？

除了上面说的动力外，福睿斯的空间表现也不错，轴距比大哥福克斯还长；底盘向来是福特的强项，福睿斯的舒适性令人满意，有着同价位中不错的行驶质感。较为均衡的表现，加上比较有诚意的售价，造就了福睿斯不俗的销量。

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内饰一向是福特车型的弱项，福睿斯也继承了这个“光荣传统”：低配车型随处可见的硬塑料，会让你觉得很没档次，整体的造型设计也没有特别出彩的地方，相比别克英朗、雪佛兰科沃兹等对手，福睿斯在内饰氛围上有些过于朴素。如果你对内饰要求比较高，恐怕福睿斯很难入眼。

相比同价位国产车眼花缭乱的配置，福睿斯真是不够看，如果说前者的顶配车型是“小康”水平，那福睿斯只能说刚刚“温饱”。顶配车型才有定速巡航、电动天窗、多功能方向盘，而这些在同价位的国产车上都是标配。不过也不能怪福睿斯，在配置上，合资车基本都要被同价位的国产车吊打。

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同样亲民的售价，同样具备1.5L+6AT的动力，但是科沃兹的气质要比福睿斯更加年轻活泼，而且顶配车型比福睿斯便宜，配置上更有优势，如果你觉得福睿斯太稳重了，那么科沃兹同样是不错的选择。

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说到合资轿车，大众是绕不开的选项，2017款捷达在外观、内饰和配置方面都有所升级，整车的档次感相比福睿斯更加出色，综合实力也不比福睿斯差，所以现在卖得也比福睿斯好。如果看不上福睿斯的话，捷达也值得考虑。

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同价位的对手中，我们还不能忽视自主品牌车型，帝豪GL在外观、内饰以及配置上远胜福睿斯，但在底盘功力和动力表现上有所不如，两车优缺点很明显，就看你比较注重哪方面了。

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福睿斯上市之后，赢得了许多消费者的认可，销量表现一直不错。截至今年5月份，福睿斯2017年累积销量达到了103176辆，在轿车中排名第8，市场表现值得肯定。

作为长安福特专为中国消费者打造的特供车型，福睿斯很好地完成了它的使命，不仅赢得了消费者的认可，也取得了不错的销量。福睿斯的成功，也证明了一个道理：一款车想在中国卖得好，不一定要高档内饰和丰富配置，优秀的机械品质也能吸引到许多消费者。而这，也正是市场逐渐成熟的表现。