40天收获2000多订单 得到市场认可的名爵EZS要成为全球潮车

脚踩一双Yeezy 350白冰淇淋，一身潮流装扮的上汽乘用车副总经理俞经民脸上的笑容犹如北京5月份的阳光那般灿烂，而相比于灿烂的阳光，让俞经民更为高兴的是，名爵EZS自上市以来，40天共收获了2000多订单，同时用了不到一个半月的时间就向北京用户交付了1000辆新车。

 

众所周知，北京是电动汽车要求都很高的地区，而不到一个半月的时间内能够交付1000辆新车，在名爵看来，一方面得益于北京地区普及新能源汽车的力度比较大，消费者对新能源汽车的认知比较高。另一方面，名爵EZS全球同一品质的高性能以及9.99万元的起售价确实打动了不少消费者，尤其是当下的年轻消费者。

诚然，从目前中国市场反馈的情况来看，目前的90后甚至是00后，其乐于为自己喜欢的事物、能与自己产生情感共鸣的事物埋单。同时，这部分人群也愈加喜欢追逐潮流，喜欢追逐前沿的技术。也正因此，名爵从各方面来满足年轻消费者的需求。

 

首先是EZS的外观，其使用了与新能源概念相吻合的哥本哈根蓝，而该颜色取得了不少消费者的青睐。据悉，在目前订购名爵EZS的用户中，有75%的用户选择的是该颜色。其次，EZS的车机系统搭载了斑马智行2.0版本，来满足年轻消费者对于当前万物网联化的需求。此外，名爵还推出了多种迎合年轻人的营销方式，而俞经民也是一身潮流装扮出席此次活动。

上汽乘用车名爵品牌营销部华北区高级经理陈天荣表示：“名爵EZS的产品力得到了北京消费者的大力认可。所以，消费者对于名爵EZS的满意度和支持，是纯电动名爵EZS在这么短的时间内就可以千人交车的原因。”据悉，名爵EZS在40天的时间共收获了2000多的订单，此次的1000辆新车是向北京地区的用户交付。

 

除此之外，EZS的安全性也是打动消费者的一个重要原因。因为近段时间发生了多起电动汽车自然的事件，这也让消费者对电动汽车存有疑虑。但是在上汽乘用车新能源营销科副高级经理应妮看来，购买EZS的用户不必过多的担心。应妮指出，名爵EZS不论是整个产品的用材、安全性以及三电控制都达到了全球标准。其中，电池达到了美国UL2580最高的标准，高压系统则达到了IP67防尘防水的民用最高等级。

此外，应妮还表示：“名爵EZS是上汽首个带液体温控系统的车型，其在冬天时可以为电池加热，夏天时可以水冷来控制温度，保证电池是在最舒适的工作状态下工作。”需要清楚的一点是，如果整个电池控制系统不是一个安全的状态，其处于过热或者过冷等不均衡的状况就容易导致燃烧现象的产生。

除了电动汽车的自燃事件外，新能源汽车补贴退坡也今年的一个热门话题。而在谈到新能源汽车补贴的退坡是否会对消费者购车产生影响时，俞经民表示：“补贴退坡的挑战肯定存在，电动车的价格也会随之涨幅，但是名爵EZS的价格不会变。同时，名爵还会使用一些金融方案使价格进一步趋于稳定。”

此外，俞经民还指出目前购买电动车的消费者已经不是“唯续航论英雄”的观点了。在俞经民看来，长续航意味着需要多加电池，而这也不仅会提升车辆的成本、车身的重量以及能耗，同时还会减少车内的空间。

较为意外的是，在交付现场一位车主向买车网（Buycar.cn）向表示，其就是通过朋友的推荐购买了名爵EZS。对此，俞经民表示，不少购买名爵EZS的用户将此车推荐给其周边的亲朋好友，带来了不少的回头客。

当然，仅仅打动北京或者说中国消费者还不能名爵的满族胃口。俞经民表示，名爵EZS早在做产品规划的时候，就想过一定要满足国际标准。据悉，名爵EZS不仅在中国做了大量的试验，还到全球多个国家和地区做试验，满足了全球市场的复杂使用环境，其已经达到了欧洲标准E-MARK认证，以及符合REACH法规，而这也是为什么名爵有信心将EZS推向海外市场的原因。

据悉，名爵EZS在今年下半年将在泰国、英国、澳新等市场上市。值得一提的是，名爵ZS在这些市场已上市两年多，并且多次销量多万，而在俞经民看来，有了燃油版的ZS打头阵，EZS的销量也将会很不错。

对于名爵而言，EZS对其在全球市场发展有着重要的意义。此前在名爵EZS上市时，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋王晓秋认为未来名爵品牌的整个海外战略要从电动车开始，因为跟欧洲的这些汽车制造公司相比，名爵在技术上还是先行的，很多方面可能比欧洲车企更具备竞争力。而名爵如果能将电动车这个先发优势能够保持的话，其未来在海外市场将有很大机会。