俞经民：以全球最高标准定义安全 纯电动名爵EZS是一款保值产品

如果真的有童话世界，那应该就是丹麦吧。

而丹麦的首都哥本哈根更像是“童话中的童话”。

这里是“最宜居都市”、“新兴的自行车之城”、“跑步之都”以及“幸福指数最高的城市”。

这里有小美人鱼的铜像雕塑，有安徒生的创作灵感。

这里犹如蓝色的城堡，湛蓝的天空，蓝宝石般的大海，周围的一切笼罩在“蓝海”之中，更显纯洁干净。

对于哥本哈根来讲，蓝色似乎已是它的代名词。

“哥本哈根蓝”也因此成为了纯电动名爵EZS的专属配色。

电动车最关键的是续航吗？

其实，在出行需求不断增长的现今，消费者买车的需求也在不断变化。

对纯电动车来说，续航固为重要。但最终促使决定消费者买车的，其实不只是几十公里的里程数。

纯电动名爵EZS，以哥本哈根蓝的颜色，0-50km/h加速2.8秒，362.5公里的真实续航，以及媲美豪华车的配置，成为了很多用户的首选。

上汽乘用车副总经理俞经民

用上汽乘用车副总经理俞经民的话来讲，就是“唯续航论英雄”并不科学。

作为新能源车的车主，俞经民自己也是一位消费者，所以也会担心续航问题。但是，在他看来，大家都想要长续航，但电池不需要成本吗？多加电池增加续航的，这些成本最后还是由消费者来承担。电池没有重量吗？空间消耗、能耗又上去了。

所以，既是消费者又是产商的俞经民，在给纯电动名爵EZS做产品规划时，就提出一定要满足国际标准。

实际上，纯电动名爵EZS确实达到了国际级安全标准。

“我们不仅在中国做了大量的试验，还到全球多个国家和地区做试验，要满足全球市场的复杂使用环境。纯电动名爵EZS到欧洲去做路试，达到严苛的欧洲标准E-MARK认证、REACH法规，电池达到美国UL2580安全标准等。这些标准达到后，纯电动名爵EZS就不仅是满足中国标准了，还成为首款满足全球标准的纯电SUV，这是非常不容易做到的。”俞经民强调。

“哥本哈根蓝”的纯电动名爵EZS专属新能源配色，加上它的感性力造型设计，不仅满足了90后的需求，更满足了00后、甚至是10后的审美需求。

颜色悦目，乘坐舒适，再加上9.99万元的起售价，极高的性价比，使纯电动名爵EZS在中国一上市就热销。

纯电动名爵EZS不打折的335公里真实续航、新能源专属色“哥本哈根蓝”带来的高颜值、0-50km/h加速2.8秒的高性能，得到了北京消费者的大力认可。从3月30日上市，不到一个半月的时间，北京地区已经有1000人将其带回家。

上汽乘用车名爵品牌营销部华北区高级经理陈天荣

上汽乘用车名爵品牌营销部华北区高级经理陈天荣认为，消费者对于纯电动名爵EZS的满意度和支持，是纯电动名爵EZS在这么短的时间内就可以千人交车的原因。

以不到两个月的时间，实现北京地区的千人交车。这不仅是因为相对北京地区，普及新能源力度比较大，消费者对新能源的认知和要求比较高。究其根源，还是产品本身的实力，赢得了北京甚至是全国的消费者的高度认可。

上汽乘用车新能源营销科副高级经理应妮

在新能源自燃事件频发，消费者对纯电动车充满焦虑的当下，上汽乘用车新能源营销科副高级经理应妮信心十足地表示，选择名爵的纯电动车，上汽的新能源车，绝对不用担忧“自燃”。

“上汽的新能源车，整个产品的用材、安全性、三电控制等都是整个行业领先的，我们纯电动名爵EZS已经达到了全球的标准。”

从三电来说，上汽的电池达到了美国UL2580最高的标准，是现在最高的认可等级；从高压系统来说，达到了IP67防尘防水的民用最高等级，这两个关键的品质因素保证了上汽电池的安全。

纯电动名爵EZS更是上汽首个带液体温控系统的车型，冬天加热，夏天制冷，从而保证电池是在最舒适的工作状态下工作。另外，上汽还以严苛的电池的设计标准，包括电控系统，智能的管理系统，保障纯电动名爵EZS质量安全。

值得一提的是，上汽还做出了8年20万公里电池衰减不超过30%的承诺，并以一系列高含金量品质“盖章认证”，树立品质标杆，颠覆纯电动新能源汽车市场格局。

俞经民认为，纯电动名爵有几大亮点：

首先是颜色。哥本哈根蓝，用户中75%的比例是选择这个颜色，应该说在所有的车型当中是前所未有的。一款卖得很好的汽油车也好，电动车也好，有一个很出挑的颜色，特别是和新能源的概念是吻合的。

其次，所有买的用户都会带回头客的，最关键的是他觉得电动车的特点在这辆车上面发挥得十分到位。它的加速、推背感、它的安静，最关键它很省钱。

“俞经民在谈到什么是好的电动车的话题时，回答道，“真正好的电动车供应以后，大家的需求不仅仅是牌照，想买一个‘到位的车’，‘到位的车’就是我们上汽新能源的强项。”

“我们的强项不在于去抢补贴，我们不会干，我们把车做好，大家真正的体验到位，形成好的口碑，有这样的联动，有裂变营销的可能性，通过用户带动，这是我们真正的想法。所以经营产品，产品为王，但是经营产品是为了卖掉，为用户而经营，用户再带用户。”

所以，北京市场取得“开门红”之后，俞经民认为，北京卖得好，全国一定可以卖好，全球也可以卖好。

名爵ZS上市后，全球热销不停，不仅多次销量过万，更在泰国、英国等多个国际市场刷出SUV销量第一的好成绩，名副其实的“全球潮车”。所以，前有燃油版打头阵，纯电名爵EZS的海外市场也即将开拓，后续会在泰国、英国、澳新等市场上市。

在中国新能源市场加速迭代升级的背景下，纯电动名爵EZS以2.8秒加速体验带来的强烈推背感、平顺地操控等优势在国内市场脱颖而出，加上欧标国际品质认证，在国外市场也必会受到认可。俞经民也对国外市场信心十足，表示“未来它在全球销量是不会低的”。

俞经民把纯电动名爵EZS看做一款保值产品，因为随着新能源补贴政策的退坡，新能源市场将变得难以估测。为此，上汽推出了一系列金融方案扩大市场，比如4月底的30亿现金红包助荣威名爵惠民换新。

在俞经民看来，补贴退坡确实是个挑战，所以关键是要抢最快的时间。涨价是肯定会涨，重要的是如何把握“度”，留住用户。