这几款车太魔性！开30万公里居然还不愁卖

近日，美国二手车网《iseecars》以1981年至2018年生产的车型为样本，对在美售出的1380万辆二手车进行了数据统计，发现有一部分车型总行驶里程远远超过了20万英里（国内约32.2公里）,他们并对这些车型做了统计，发现一部分车型的比例尤其之高：

从数据上看，可以看出对于对全尺寸SUV、皮卡尤为钟爱。丰田红杉、雪佛兰Suburban、福特征服者等经典全尺寸SUV基本全部位列榜顶。而因车型众多且中美主销车型有别，所以我们今天只重点讲解国内能买到的车型，其余的简单了解下即可。

丰田 红杉

红杉不仅在美国，在中国也有着不浅的渊源。它是丰田旗下尺寸最大的全尺寸SUV，同时也是全尺寸SUV里保质量最高的车型，在北美地区人气极高。除了硬硕的外形和扎实的耐用性外，红杉受欢迎最大的原因就是其可媲美猛禽的超强V8动力，在VVt-i可变正时系统的加持下，百公里可达7秒以内，在全尺寸SUV里极其难得。同时也是因排量问题，该车在国内只停留在了2010款。

雪佛兰Suburban

Suburban则是雪佛兰旗下的全尺寸SUV，也是美国本土SUV里最受欢迎的一款美式大SUV。它拥有巨大的载物空间和较为上乘的美式“大沙发”，加上同级别里不算太贵的售价，长期以来一直是“牧场主”们的最爱。

福特征服者

与雪佛兰Suburban类似，福特旗下福特征服者也是极受欢迎的另一款美式全尺寸SUV。它车长达5.6米，强大的V6双涡轮增压发动机牵引力甚至比Suburban的V8更强，价格却仅售5.1万美元（约合人民币33万）！

丰田4Runner

丰田4Runner在国内也叫“超霸”，是一款与普拉多同平台而主销北美市场的越野SUV，性能卓越同时还拥有这极高的耐用性，在北美的口碑甚至还优于国内的普拉多。不过超霸在国内并没有中规进口车，只有在平行进口端能够买到，价格比普拉多还稍微便宜一点。

林肯 领航员

相比于前面几款，领航员在国内就要熟悉多了，它是美系豪华品牌林肯的旗舰SUV车型，是一款自带大哥气场的豪华典范车型。粗犷而又不简单的线条，英气十足的大尺寸车身，动力澎湃而又顺畅的强大驱动力，领航员更适合在高速公路上狂奔，而这也正好贴合了美国人对别致生活的追求。

而除了做工与动力之外，最值得一提的就是领航员的悬架调校，虽然是一款“大梁式”的非承重车身，但却拥有着极其细腻而舒适的支撑调校，无论前排还是后排，皆能感受到美式豪华那独特的质感。

丰田汉兰达混动版

由于政策的差别，美版汉兰达在海外有8座版的车型。且除了3.5L大排量发动机之外，美版汉兰达还有混合动力版本车型。这套混合动力系统，基于3.5L V6发动机基础而研发，不仅拥有着经济省油的调性，在耐用性上也同样可圈可点。

在近期的纽约国际车展上，新款汉兰达正式亮相，新车基于丰田的TNGA架构，外观设计上有了更大的变化。动力上，除了保留3.5L V6发动机之外，2.5L的混合动力系统替代了3.5L混合动力系统。只是是否会引入国内，非常让人期待。

丰田AVALON

AVALON，也就是国内的“亚洲龙”。新车于国内3月22日与一汽丰田正式合资上市，20.88万的起步价，给了不少人一份极大的惊喜。同样，美版的AVALON在北美地区也同样热销且口碑优越。它与国内的亚洲龙，在动力上有不小的区别：美版有2.5L和3.5L排量，并且有两种不同的外观设计风格。而在国内，亚洲龙目前只提供2.5L的动力，但有双擎混合动力加持。

且随着环境政策的逐步严厉化，3.5排量的亚洲龙进入国内的可能性也极其渺茫了。

本田奥德赛

奥德赛是榜单上唯一的一款MPV车型，可见其在美国的人气之高。美版奥德赛依然搭载了大排量的自吸发动机：3.5L 的V 6发动机，并有着i-VTEC技术加持，其最大动力输出可达283Ps，峰值扭矩则为355N·m。并匹配本田最新的10速自动变速箱，相比于国内，几乎一个是天一个是地，但就MPV而言，平顺舒适的主调性倒也无可厚非。

此外，中美两版奥德赛在一些细节上也有小区别，美规的奥德赛座位是8座版本的，国内是7座。而在座椅的利用形式上，第三排座椅还可以向后放置，以形成钓鱼小板凳，供美国人的业余户外之用。