3分钟看车圈：“小行星”落地！吉利轿跑SUV星越正式上市

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[新车]吉利首款轿跑SUV星越正式上市：13.58万起售

5月10日晚间，以小行星命名的吉利旗下首款轿跑SUV星越在宁波市首个吉利CMA工厂正式上市，新车共推出1.5T+48V轻混、2.0T以及1.5T插电混动三种动力共计11款车型，售价区间为13.58-21.68万元。

1、星越外观采用了吉利最新的家族式外形设计，“宇宙扩散”的前格栅排列布局非常特别，视觉效果更为扁平，进气格栅与棱角分明的前大灯融为一体，配备了来自法雷奥的矩阵式全LED大灯，此外星越采用了全黑配色车标，是吉利首款全系采用黑色车标的车型。车身尺寸上长宽高为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。

2、内饰中控仪表台采用非对称式设计，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，在配置上，星越将配备AGS智能可变进气格栅，博格华纳适时四驱系统、DP-EPS电子转向，并提供弹射模式等配置。 

3、将搭载三种动力系统，2.0TD发动机的车型尾部标识为350T，这台发动机最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配了来自爱信的8速自动变速箱。此外，还有以1.5TD发动机为基础的48V轻度混合动力系统以及插电混合动力两种混动系统，轻混车型的尾部标识为300T，而插电混动车型的尾部标识为400T。

作为吉利汽车旗下的全新紧凑型轿跑SUV，基于CMA架构打造的星越外观内饰全面革新，不仅率先配备了矩阵式全LED大灯和丰富的配置，更搭载了沃尔沃开发的高性能2.0TD发动机和多种动力组合；目前轿跑SUV市场整体销量不温不火，而星越上市后的市场表现到底怎么样呢？我们拭目以待。

[新车]长安逸动ET正式上市：补贴后13.29万起售

5月11日，长安逸动ET正式上市，售价区间16.29-17.29万元，补贴后售价区间13.29-14.29万元。新车基于长安逸动XT打造，不过在外观细节上进行了调整，搭载了与逸动EV460相同的电驱动系统，综合续航里程可达405km。

1、新车整体外观设计基本与逸动XT保持一致，比较明显的调整主要在前脸，采用了封闭式进气格栅设计，并对前保险杠造型进行了调整，更具有新能源车的特征，侧面及尾部与逸动XT也基本保持一致，车身尺寸长宽高为4535/1820/1530mm，轴距为2700mm。

2、内饰设计同样基本延续了逸动XT的设计，只是对一些细节进行了调整，对挡把及其附近区域进行了调整，配置上搭载全液晶仪表、10.25英寸中央液晶触控屏幕内部集成了in call 3.0智能互联系统、车内净化功能，语音指令控制等。

3、动力采用纯电动驱动，搭载容量为52.6kWh的三元锂离子动力电池组，最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩235Nm，传动匹配固定齿比的单速变速箱，最高车速可达140km/h，综合续航里程可达405km。

目前在新能源市场里，纯电两厢紧凑型车相对比较少，逸动ET的上市丰富了消费者的选择，另外，其整体设计理念趋向于年轻化，相信会获得年轻消费群体的喜爱，但综合其售价续航来看，405km的续航里程并不占太大优势！

[新车]别克GL8 Avenir概念车官图发布：对标埃尔法

在2019上海车展前夕举办的2019别克品牌日活动上，GL8 Avenir概念车正式全球首发。日前，咖哥有获取到一组别克GL8 Avenir概念车的官图，定位于一款4座高端MPV车型，由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发。

1、新车前格栅设计灵感来源于“翻滚的浪花”，单体设计更加立体，飞翼式全LED前大灯采用Evonik材质，车身侧面特征线与尾灯连成一体，使用了环绕车身的Avenir专属精致镀铬套件，全新的飞翼式尾灯。

2、内饰采用双12英寸仪表和中控联屏，并配备了14英寸增强型HUD平视显示系统，前排座椅靠背的高清屏幕还可为后排用户提供全面的娱乐信息与交互体验，后排中央扶手内置双触控屏，可实现车内全方位的交互操作。 

别克GL8 Avenir概念车是体现别克Avenir品牌对大型豪华MPV产品的发展方向，值得一提的是，这台概念车所呈现的所有功能可全面展示并体验，是别克历年来“最接近真实量产”的概念车，它的上市或将直接影响冲击丰田埃尔法、奔驰V级等MPV的地位！

[新车]或命名为i5！宝马纯电动iNEXT内饰谍照曝光

宝马此前发布过iNEXT概念车，展示宝马对未来电动车的畅想，不过随后该车测试谍照就被曝光过数次，日前，该车个内饰谍照首次被曝光，也表明该车量产离我们也越来越近了。

1、目前关于iNEXT概念车量产版的官方信息还非常少，而我们通过实车的外观造型和内饰谍照可以看得出，该车依旧属于比较传统的设计，比如方向盘是宝马最新的家族样式，前液晶仪表也是目前iDrive 7的造型，挡把更是和新3系一样的设计。

2、未来iNEXT概念车量产版或命名为宝马i5，这也和宝马i电动家族的命名方式吻合；该车概念版本在2019上海车展中正式亮相，其量产版汲取了概念车型的设计元素，大尺寸的双肾式前格栅配合圆润且宽大的前脸，较为平直的车顶线条也让车内获得更好的头部空间，该车基于宝马全新纯电动平台打造，并配备第五代电驱动系统和专用的悬架技术，续航里程有望达到700公里。

无论怎么说，目前奔驰纯电动SUV车型EQC已经加快了国产，奥迪的纯电动SUV车型e-tron也已经亮相了，这么来看，宝马的纯电动SUV应该也要加快速度了！

作者｜李勇岐

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