逼格超BBA，轴距近2.8米标配大天窗+自动空调，高性价比豪车卖25万

在如今二三十万元的SUV市场，很多人都喜欢档次感更高的豪华品牌车型，比如奥迪Q3、宝马X1或者奔驰GLA这种入门紧凑级SUV车型，30万甚至25万的价格就能买到，而且最近奥迪Q3刚完成全新换代，轴距拉到了2680mm，长宽高尺寸也全面进化，指导价格为27.18-35.98万元，不过新款奥迪Q3并未有价格上的优惠，现在购买并不明智。而其他车型中，宝马X1的豪华感一般，奔驰GLA的体型略小，这样看来是不是无从选择了呢？不过幸好还有这款车型的出现，给了消费者更多的选择范围，这就是凯迪拉克XT4。

作为一款上汽通用凯迪拉克的国产紧凑级豪华SUV，XT4的长宽高尺寸分别为4600*1881*1627mm，体型全面超过了宝马X1和奥迪Q3，轴距比奥迪Q3长了不少，达到了2779mm，和宝马X1处于同一水平。XT4的指导价为25.97-39.17万元，在同级别车型中属于较为亲民的价格，而且还有着2万元左右的价格优惠。

外观方面，XT4有着凯迪拉克最新家族风格，凭借着钻石切割设计理念和大面积盾型镀铬中网设计，前脸感觉和更高级别的XT5车型较为相似，加上竖直的日间行车灯造型，体现出了凯迪拉克车型的家族化设计和美系豪华SUV的独特造型，另外全系标配的主动闭合式进气格栅这一配置也能有效降低行驶中的空气阻力，有效减少油耗。

另外，XT4的Y型大灯还带有透镜，全系都是LED自动大灯，并带有延时关闭和高度可调功能，相比之下奔驰GLA和宝马X1的低配车型都是采用了卤素大灯，只有新款奥迪Q3才能与XT一较高下。

来到侧面，得益于2779mm的轴距和短前后悬的设计，虽然XT4定位于紧凑级SUV，但其实侧面轮廓比较修长，双腰线的设计也较为时尚潮流。

另外，XT4按高低配分别搭载了18寸和20寸的铝合金轮毂，中低配车型配备了235宽度的马牌轮胎，而两款高配车型配备了245宽度的马牌轮胎，轮毂造型更加潮流。

XT4的尾部造型同样棱角分明且有层次感，L型的尾灯设计营造出了锐气逼人的气势，并与尾门上的多道线条组成了层次感较分明的尾部轮廓。

另外，XT4采用了双边共两出的矩形排气管造型，中高配车型的保险杠下方还配备了银色装饰板，体现出了豪华品牌SUV车型的精致感。

来到车内，XT4的内饰设计也体现了豪华品牌的风格，全系标配了科技感十足的电子档杆。低配车型的内饰统一为黑色风格，而中高配车型的座椅为棕色，和黑色中控形成了双色内饰风格。大面积的软性材料和精细的缝线工艺，也体现出了豪华品牌的应有做工。

另外，XT4全系标配了带有蓝牙电话、手机互联和语音控制识别功能的8英寸中控触屏，带有真皮材质的多功能三幅方向盘也是全系标配，除了最低配车型也都配备了方向盘加热功能，在寒冷地区较为实用，可惜8英寸的全液晶仪表盘只在两款高配车型上才能搭载。

安全性配置方面，XT4全系标配了全车六气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、上坡辅助等功能，除了最低配车型其余车型均带有倒车影像，从30.97万元的中高配车型开始，带有车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车等主动安全配置。

舒适性配置方面，XT4全系标配了定速巡航、发动机启停、可开启式全景天窗、全车无钥匙进入和启动、皮质电动调节座椅、电动调节加热外后视镜、带有后排出风口的自动分区空调等配置，除了最低配车型外还配备了带有记忆功能的电动尾门、车内环境氛围灯、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、感应雨刷等配置，另外音响系统全系标配有主动降噪功能，另外中高配车型还配备了带有13扬声器的BOSE音响，带给驾乘者更好的车内听觉体验。

空间方面，前排头部和腿部空间对于1.8米身高的驾乘者来说足够宽敞，不过后排头部空间比较局促，基本已经顶到车顶，腿部空间也只有1拳左右，后排座椅没有中央安全头枕，后排中央地台隆起幅度也较为明显，因此后排只适合乘坐2名乘客，好在宽大的座椅舒适性不错，表面用料和里面的填充物能提供很好的支撑性而且手感细腻。

XT4全系都标配了可开启式全景天窗，打开和采光面积分别为0.38和0.75平方米，另外后排座椅也支持按比例放倒，常规容积为447L，最大可扩展至1334L的平坦空间，相比竞争对手基本处于同一水平。

动力方面，XT4全系都搭载了一款2.0T涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱，最大功率为177Kw（241马力），最大扭矩为350Nm，两驱版车型的0-100公里加速成绩为7.6秒，而四驱版车型则为7.9秒，两驱版车型的百公里油耗为9L，而四驱版则为10L左右，属于动力表现不错、油耗表现一般的水平。

底盘方面，XT4采用了前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆独立悬架的组合，底盘调教偏舒适，对于颠簸和震动的过滤比较出色。另外四驱车型为适时四驱形式，采用了多片离合的中央差速器结构。

综合来看，XT4在25-35万元的价格区间内，除了后排空间稍小外，其余产品力没有明显劣势，其中丰富的配置和舒适的驾乘感受算比较突出的表现，而且相比BBA德系三强在这个级别普遍采用的柔和造型，有着浓厚美系风格的XT4无疑更加硬朗大气，其独特的气质哪怕相比50万左右的车型也并不落下风，所以也能取得每月四五千辆的不错成绩。