最良心的国产车，买过的都说好，七万块就能买到

新能源造车势力突飞猛进，蔚来、小鹏、威马早已耳熟能详，但传统燃油汽车市场的新星并不多见。而今天要聊的捷途汽车算是一个新秀，不知道大家对捷途汽车有几分了解，但它的到来为国产车倒是增添了几分色彩。在去年8月中旬上市第一款车型X70后，到2018年底上市4个月的时间销量已经达到40,009辆，平均每个月的销量超过10,000辆。到了今年的3月份，捷途的销量为11,907辆，而X70系再次销量破万，达到10,109辆；捷途旗下的X70、X70S和X90三款车，一季度的销量达到29,061辆，而且以X70系的销量为主。毫不夸张的说，捷途的销量就没有不破万的，这就吸引了车知事的关注，今天来看看首款车型捷途X70的实力如何。

捷途X70定位于中型SUV，基于智能化、新能源化、网联化、轻量化的iPeL平台打造，售价区间为6.99 - 12.09万。

外观方面，捷途X70这款车型在外观上设计的非常的走心，符合大众的眼光。捷途X70以徽派建筑元素为基础，使用"徽城翘楚"设计语言，大气的前脸搭配四点式LED日间行车灯，JETOUR的英文标识布置在车头正中央，在辨识度方面有一定保障。

从侧面看，整个侧面采用了双腰线的设计，并且呈现出了俯冲的模式。整车的姿态比较矫健，并不像个别车的圆润饱满的氛围。

长宽高分别为4720X1900X1695mm，轴距2745mm，作为中型SUV，在同级别也处于一个较为有利的地位。

在尾部的设计上，这款车型尾部打造非常的整洁，尾部还镶嵌着捷途的英文标识。

仅仅从颜值的角度去看，这款新车无论是前脸、腰身比例、尾部还是内饰造型设计都找不到什么槽点。

在内饰方面上，捷途X70的中控设计风格和外观一样，不会表现地很夸张，给人的感觉是中规中矩。采用了大量带有双缝线设计的皮革包裹，中控台、门把手、方向盘等处则采用了哑光银色饰条，颇具质感。捷途X70标配5座布局，第二排座椅支持4/6比例分割放倒功能。此外，消费者还可选择6座或2+3+2式7座布局。

科技配置上，新车配备有12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，集成有资讯娱乐、安全防护、交通驾驶、远程控制、智能语音等多项功能，在智能方面可以较好的满足需求。部分车型带有全景摄像头，顶配车型能看到主副驾座椅加热按键。

在动力方面上，捷途X70全系使用了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦，峰值扭矩为210牛·米，热效率达37.1%，数据表现不算抢眼。传统系统，采用了5挡手动和8挡手自一体变速箱。工信部公布综合油耗MT车型7.4L/100km，AT车型8.2L/100km。

不足之处：据车主反馈，捷途X70减震器在颠簸路面行驶时，会发出类似打鼓般的异响声。

综合以上几方面的表现来看，捷途X70的大卖不是没有原因的，亲民的价位、宽敞的空间以及丰富的配置都成为了这款车大卖的基础，性价十分高，这款车型还提供了10年的质保时间，满足了很多工薪阶层的需求。对于捷达X70，你还有什么想说的？

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