低烧弹个车 | 不仅是中国品牌燃油SUV的加速之星，星越更是吉利的野心
拥有一个浪漫的名字，定位为高阶运动SUV的吉利星越，终于在5月10日迎来了上市。
这是一款拥有高关注度、甚至有点争议的车型。人们讨论的重点是：这款目前吉利售价最高的车型，到底值不值这个价？
价格是否合理，每个消费者心里都有一杆秤。但无疑，星越对于吉利来说，有着不同凡响的意义。
星越百公里加速仅需6.8秒，是传统燃油动力下加速最快的中国品牌SUV；
星越拥有同级最全、最丰富的动力系统，覆盖轻度混动、插电混动与传统燃油；
星越还是首款基于吉利CMA架构开发的高阶运动SUV。
车型亮点：
1、漂亮的轿跑造型，吸睛
2、科技配置非常多且人性化
3、拥有L2级智能驾驶功能
官方指导价：
13.58万—21.68万元（综合补贴后全国统一价）
美名之下，其实凶猛
星越这个车名确实起得漂亮，没有一个个性新潮的外观，都配不上这个名字。
星越采用“动感瞬间”设计理念，妥妥的轿跑车风格。
但星越并不是一款纯玩造型的SUV，在兜叔看来，它的最大亮点在于动力。刚才也说过，星越拥有包括轻混、插电等多款动力总成，参数太多就不冗述了，具体看下图。
其中，星越搭载的全铝2.0T发动机性能之强，匹配爱信8AT变速箱，让星越0-100km/h加速仅需6.8秒！吉利自信地表示，这是当前中国品牌加速最快的燃油动力SUV。
这意味着星越可以跻身高性能SUV的行列。毕竟宝马X4 xDrive 30i才能做到6.8秒破百，而保时捷Macan 2.0T，0-100km/h加速也不过是6.5秒，当然，这都是在燃油车的领域进行的比较。
跑得快还得停得住，星越的百公里制动距离仅为35.3米。
如果你想省油，或想拿新能源车绿牌也没问题。星越还推出了以1.5TD+7DCT动力总成为基础，分别搭载48V轻混的MHEV和插混的PHEV两个版本车型。
其中，星越PHEV搭载了11.3kwh超高容量三元锂电池，纯电续航可达56km，快速充电时间不超过1.5小时。还有一个搭载了15.2kWh电池的高容量版本，纯电续航可达80km，快速充电仅1.7小时。
目前来看，能做到一款车型涵盖燃油、轻混和新能源多种版本的汽车品牌，就数吉利和比亚迪了。即便有些合资品牌有这个技术实力，也做不到这种推出速度。
星越，吉利的新高度
继博瑞、博越之后，星越的出现，再次把吉利的产品推向了一个新高度。
吉利的底气，不仅是一款新车型，更多来自于诞生星越的CMA——吉利的中级车基础模块架构。这种信心，就如丰田首推TNGA架构、大众启用MQB平台一样。而吉利的CMA架构，同样覆盖了从A级到B级不同车型的开发需求。
吉利目前已经形成了BMA、CMA、SPA、全新一代电动汽车专属架构PMA等四大基础模块架构。
全新的架构，给星越带来了许多好处，比如超低重心所带来的优秀操控性，以及让星越的燃油车型、新能源混动车型都能拥有同样优秀的乘坐和储物空间等。
大家都知道，自主品牌一直以来都以配置丰富著称。但星越并没有“无脑”地堆砌配置，而是做到了以需求出发，特别是在细节方面格外体现了人性化。
举个例子：当车内温度低于5℃时，星越的座椅会自动加热；高于20℃时，加热功能会自动关闭。而星越的无线充电功能，会在你下车忘带手机的时候，用语音提醒你：别忘记带走手机。
从诸多细节可以看出，吉利的新车开发理念脱胎换骨。星越不仅是刷新了吉利车型的高度，还体现出吉利模块化造车时代的强大实力。
说些题外话。
在星越发布会上，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧提起了12年前的《宁波宣言》——2007年，吉利汽车联合80余家经销商发表著名的《宁波宣言》，就此诀别低价低质的廉价制造，继而向品牌战略转型出发。作为目前品牌向上最成功的中国车企之一，每位老吉利人回首过去，都不胜感慨。
乘用车销量下跌之势持续一年有余，各大汽车品牌孰强孰弱已经非常明显。过去依靠“皮尺部”赢一时销量的车企，早已哭晕在厕所。至暗时刻，谁能笑到最后？格局的重要性充分体现。
星越发布会的当天，恰逢第三个“中国品牌日”，想必这并不是一个巧合。
