吉利星越售价13.58-21.68万元贵不贵，值不值得买？
任何事物一旦和“第一”这个词汇沾上边，那铁钉有了不同的含义，这一点汽车也一样。作为吉利汽车旗下首款轿跑SUV，作为吉利汽车旗下新一代世界级C位架构——CMA架构下的第一款车型，吉利星越又拥有怎么不同的含义呢？
首先我们来看星越的定价，13.58-21.68万元。可能在不少消费者的心里，星越已经被定性为一款售价超过20万元的国产车。我们首先要肯定，这种想法是对的，但我们不能否认，这种想法是片面的。且不说星越的入门价低至13.58万元，我们不妨再来看看星越本身的产品力，值不值这个价。
2.0T+8AT，售价15.58-19.58万元
星越提供1.5T、2.0T和1.5T插混三种动力系统，但2.0T依旧是最多人关心的一个动力版本。为什么？因为在大部分人眼里，星越它就需要2.0T才行。这是不是从侧面证明，星越的运动感营造得相当成功呢？
再来，以2.0T动力版本最低配车型为例。2.0T+8AT动力总成，发动机是沃尔沃DRIVE-E系列的T5高功率版，最大功率238马力，峰值扭矩350牛米，变速箱则是来自爱信的8AT变速箱，这套动力组合给星越带来的是官方6.8s的百公里加速时间。
同时，2.0T版本最低配车型的售价为15.58万元，在同级别的接近价位中，想要买到一辆拥有2.0T动力的车型，除了星越之外，你能够选择的车型只有7款，其中两款分别是领克01和领克02。也就是说，星越的出现，让这个价格区间中出现了一个新的选择。
最后，依旧是以2.0T版本最低配车型为例，在不限制价格的前提下，搭载了2.0T+AT发动机，同时配置水平相当的车型，在目前的市面上大致有16款左右。而这些车型中，仅比亚迪唐这一款车比星越便宜，差价为1000元。换而言之，如果你用15.58万元的价格去买一款搭载2.0T+AT且配置程度足够高的SUV车型，你的选择就只有星越和唐而已，至于那1000元的差价，你是要买新还是买旧，那就见仁见智了。
说那么多，星越到底值不值？
值，是兵哥对兵哥这款产品和定价综合得出来的结论。在同级别中，比星越便宜的，没有它动力强配置高；比星越配置高的，价格没星越便宜。既然这样，星越的性价比自然是很高才对，那么为什么那么多人会认为星越的定价偏贵呢？
星越的发动机来自沃尔沃、变速箱来自爱信、底盘构造来自CMA架构，除此以外，还拥有众多诸如BOSE、博世、法雷奥、博格华纳等供应商提供的零配件，可以说，如果将星越的LOGO换成沃尔沃，即使指导价再加个10万元，我相信也不会有人喊贵，品牌的溢价就是这么恐怖。
所以问题出在哪里？没错，就是品牌层面的原因。在20年前，国产车因技术不足，给很多国人留下了品质低下的印象；10年前，国产车以价换市谋求生存，又给很多国人留下了廉价的印象。
一直到今天，当一款国产车的价格攀升到20万元之后，某些思维固化的消费者对国产车的看法依旧保留在品质低下、廉价印象的错误观念，总觉得“国外的月亮比较圆“，这种键盘侠自然无法接受自己的固有印象被打破，自然就固执地喊出“吉利飘了”、“星越定价贵”、“国产车就是垃圾车”等谬论。
星越哪款性价比最高？
如果是追求性价比，那么兵哥首推的当属星越的星耀版车型。虽然星越共有3种动力共11款车型，但3种动力版本中都有提供星耀版车型。先来说插电混动版本，购买这款车的消费者大都冲着指标去的，因此最低配的星耀版车型无疑性价比最高，而且由于价格的原因，因此即便最低配车型也拥有相当不俗的配置水平，完全能够满足日常使用。
至于燃油版车型，1.5T和2.0T的星耀版车型区别只在动力系统板块，配置水平是一样的，因此大家可以先根据自己的需求和预算看一下到底需要的哪个动力，然后再选择版本。之所以推荐星耀版车型，是因为相比最低配车型来说，星耀版能够更进一步强调科技化和舒适性配置，充分满足用车的配置需求。
同时，星耀版车型还支持有两个选装包，因此有需求的消费者完全可以通过选装来选择配置，不需要加钱购买更高配的车型。当然，如果你对四驱系统有需求，那无疑只有顶配车型符合你的要求了。
在今年两会上，长安总裁朱华荣曾再次就“品牌向上”做出提案，究竟如今中国汽车品牌的品牌向上意味着什么？兵哥认为，所谓品牌向上，指的就是自主品牌从“以价换市”向“以质换市”的进阶。
回到文章一开始的问题，星越到底包含了什么含义，包含的自然是吉利汽车对品牌向上的一种追求，同时星越的出现也说明了吉利汽车的品牌向上并非夸夸而谈，而是确确实实落到产品上，将产品放到消费者面前，告诉消费者：我敢这么做，我也做到了！
