5月最适合抄底的车！最低6折买。
随着2019年中国车市进入低迷，
乘用车销量一路下跌，
而豪华车市场的销量下跌更是明显，
各大车企纷纷采取降价买车的策略，
而一些车型甚至接近六折出售，
接下来范儿就盘点一下，
那些降价出售的豪车。
奥迪A4L
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外观改款的A4L变得更加被年轻人接受，
要说其降价幅度，
也达到了让年轻人易接受的23万元，
指导价28.68万元，生生被降成了落地价。
A4L不俗的科技感，
和EA888发动机信仰的加持，
就算只有150马力，
也足够城市通勤代步了。
奥迪Q5L
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都说早买早享受，晚买有折扣，
但这话在Q5L上似乎不太适用，
换代才一年多的时间，
就已经优惠到32万的价格，
这么巨大的折扣来的一点都不晚。
Q5L加长不加价，
全系优惠大概在7万元左右，
家族化的外观和内饰设计，
一定程度上弥补了简配的四驱和双离合，
低配车型甚至已经达到30万出头的价格，
这在中型SUV市场里，
顶着四个圈的加成，
还是有一定竞争力的。
英菲尼迪Q50L
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英菲尼迪顶着奇瑞王的名号，
在产品认知度上远不及BBA，
所以Q50L若要想扩大市场，
降价是必须要走的一条路
指导价26.48万元，已经跌到了21万元，
比A4l还要便宜。
但其2.9米的轴距，
2.0T、211匹马力，350N·m的发动机，
要比A4L强了太多，
但有了如此强大的发动机，
却有一个拖后腿的变速箱作为猪队友，
就算顶着G37大哥的光环，
似乎也挽救不了Q50L.
讴歌TLX-L
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靠降价提销量的，还要说讴歌，
入门款指导价27.98万元，
优惠后价格22万元左右，
而就是这么低的售价，
19年到现在才销售384台而已。
18年讴歌在美国市场销量达到第五名，
也仅仅是在国内如此惨淡，
究其原因还要是品牌认知度太差，
而国内销售车型的核心竞争力确实也弱了一些，
这也给了它降价的理由。
顶着加长的名字，
轴距却是同级别里最短的，
而全系只有自吸这种设定，
在现在这个涡轮横行的市场里，
也少了一份竞争力。
阿尔法罗密欧Giulia
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这或许是离意大利超跑梦最近的一次了，
近8万的优惠，终端售价23万左右，
网上甚至传出6.8折购入新车的消息，
和马莎拉蒂共享4s店，
这些无不刺激着消费者的钱包。
但是Giulia的维修费用也是相当高的，
想必这也是导致其销量低迷的原因。
而这后期的费用相比于车款的优惠，
简直是九牛一毛。
凯迪拉克ATS-L
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面对20-25万这个级别惨烈的竞争，
Atsl竟然给到了8万元的优惠，
最低配20万的价格，
足以让它和BBA有竞争的优势。
同级别内最暴躁的发动机，
配合双边双出的排气，
再加上激进的外形设计，
都让其成为了硬派美式风的代言。
但其过高的油耗，
劝退了部分消费者，
若是对油耗不太关心，
却对动力有着追求的朋友，
ATSL或许是个不错的选择。
沃尔沃S60L
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北欧高端品牌的加持，
国产化的成本降低，
都使得沃尔沃价格有了一降再降的空间，
S60L接近10万的优惠力度，
让沃尔沃变得不再高不可攀，
出色的安全性、
不错的动力水平，
都让S60L在这个水平有着不错的竞争力，
但其老套的内饰也是许多人拒绝他的理由。
捷豹XFL
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C级车的定位，B级车的售价，
这就是XFL目前的尴尬定位，
6万元的优惠在这个价格区间
也算是相当可观。
前双叉臂后多连杆的悬挂，
配上前置后驱2.0T发动机，
不论动力还是操控在这个价位来说，
都是完全够用的，
而接近5.1米的车身，
3.1米的轴距，
让他成了这个价位里的巨无霸了
捷豹F-pace
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目前国内SUV市场如此火爆，
没有10万的优惠怎能分一杯羹呢。
47.58万指导价，36万裸车价，
捷豹作为曾经的英国皇室用车，
降价幅度竟如此之高。
虽说作为一款SUV车型，
但高功版本V6发动机，
百公里加速仅为6秒，
可以说是SUV里的小钢炮了。
路虎揽胜极光
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降价榜单里怎么能没有路虎呢，
作为捷豹的同门师兄弟，
同样全系平均10万元优惠，
入门版30万，顶配40万，
这可是刚进入市场时60万的车啊。
小毛病不断似乎是路虎的通病了，
就连在张志明的手中，
路虎也在高架上趴窝了。
说了这么多降价的豪车，
有的因为品牌知名度不够，
有的因为小毛病不断，
有的因为低价扩张市场，
但只要有优惠，
对于消费者来说就是好事。
而就算是七折出售的豪车，
范儿认为其定位还是属于高端产品，
毕竟瘦死的骆驼比马大。
拓展阅读
而这些还只是官方降价的豪车，
范儿还有一些非常规渠道，
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