才开7天的日产轩逸打死也要卖掉，家用神器到底有啥不满意？

最近在二手车市场里形形色色的准新车见多了以后，本来对于那些车龄很短的准新车已经见怪不怪了，不过最近在二手车市场里遇到的一辆日产轩逸，还是刷新了大饼的三观的。因为原车主买车后才开了1周就急吼吼的要卖掉，用车商的话说他也劝过原车主不要急着做决定，倒不是车商不想赚钱，车商做买卖其实也是挺人文情怀的。这种车主多少有些冲动的，偶尔劝一劝说不定就能挽留一辆准新车，而且对于原车主来说也可以减少损失。从图片上可以看出来新车座椅的塑料套还没有拆掉。话说日产轩逸被不少车友奉为家用车神器，很多人在推荐家用购车的时候都会推荐日产轩逸这款车。

那么究竟轩逸出了什么问题呢？会让原车主才开了一周就那么执着的要卖掉？

大饼今天就来和大家好好聊一聊这个话题，首先还是先让大饼带着大家看一看这辆准新的轩逸是到底有多么的新。

轩逸的外观可能大家都有一些视觉疲劳了，但这一代轩逸的前脸其实还是非常耐看的，就像是缩小版的老天籁，v型的家族化前脸镀铬件用的也是恰到好处。

当然大灯的尺寸感觉太大了一些，当然这是不少紧凑级家轿的通病，在尽量给消费者堆砌配置和性价比的前提下就有些忽略美感的设计了。车身侧面除了一条腰线外也没用太多的亮点，轮毂的造型虽然显得有些花哨，但还是比较耐看的。车尾的造型依旧有小天籁的感觉，辨识度高但却并不好看。

下面我们再进入车内看看。

这个价位的家用车内饰一般都是软肋，因为受限于成本。不过这辆轩逸还是给了大饼不小的惊喜的，首先中控使用了大面积的软质材料包裹，虽然视觉效果不太好，但触感却很不错。

虽然是自动挡的低配但还是给了一键启动和多功能方向盘这样比较实用的配置。虽然全车没有什么特别吸引人的配置但明显偏温馨和居家的配色还是很令人喜欢。

而第二排的空间表现就不是很好了，腿粗空间将将够用，但头部空间比较局促，但座椅保持了日产一贯舒适柔软的风格，中间过道位置没有大鼓包。

最后就是和大家聊一聊原车主卖车的原因了。用原车主的话来说这车开起来没毛病，但就是太素没什么激情，CVT的提速不缓不慢的让人开了特别难受。另外就是空间很不满意，还有就是买的是低配所以在配置上也很不满意。所以开了一周就急吼吼的要卖掉了，这样还能少损失一些，其实也不觉得亏了，因为在原车主看来，这辆轩逸至少教会了自己应该怎么买车。

不知道各位车友对于这位车主卖车的理由怎么看？反正大饼是挺无语的。