奇瑞曾经是国内自主品牌的老大,多年前销量就已经突破50万辆,足以跟合资车企媲美,奇瑞作为技术宅,在研发方面的实力毋庸置疑,但说起营销就让人无力吐槽了,这些年销量逐渐被长安、吉利拉开,但奇瑞旗下车型产品力丝毫不输竞争对手,就拿艾瑞泽GX来说吧,6万起售,发动机质保100万公里,堪称最良心的国产车。
艾瑞泽GX外观采用大量拉伸线条,近一步降低视觉重心,显得车体更宽,重心更低运动范十足,大嘴式进气格栅内部是点阵状中网,进行了熏黑处理,前大灯和左右两侧下方雾灯相连,看上去相当犀利。
侧面采用双腰线设计,两条上扬式腰线营造出蓄势待发的运动感,车尾和车头保持一致,起到前后呼应的效果,长宽高分别为4710/1825/1490mm,轴距2670mm,和大众朗逸、吉利缤瑞等竞争对手相比,空间上要大的多。
内饰走的是简约路线,中控整体略微朝驾驶员一侧倾斜,更加方面操控,内镶式中控上镶嵌大尺寸液晶屏,下方也有触摸式面板,应用大量软性材料点缀,营造出不俗的档次感,蓝牙、ESP、自动驻车都是标配,并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等配置在顶配上才有,乞丐版配置太寒酸。
动力上搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,最大扭矩230牛米,传动系统匹配5MT以及可模拟9挡的CVT变速器,前麦弗逊后扭力的悬架操控感十足,发动机提供10年100万公里的质保,敢做出这个保证的品牌没有几个,说明奇瑞对自家产品足够自信。
6万多的起步价,对于艾瑞泽GX来说非常亮相,性价比非常之高,如果各位打算入手一辆10万级家庭轿车,不妨考虑下艾瑞泽GX。
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