谁信谁点赞！马自达跌得这么惨居然还有救？
国人对日系车的好感一般都大于其他车系，这一点从"日系三强"的销量上也能看出个所以然，今年1-4月，丰田、本田、日产的销量整体都呈上涨趋势。当然，同系也有不同命，比如马自达。
近日，马自达（中国）企业管理有限公司发布了2019年4月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。数据显示，4月份马自达在华销量为16919辆，同比下滑 31.2%。1-4月份累计销量为69385辆，同比下滑32%。
这其中马自达在华的两大销售渠道一汽马自达、长安马自达均呈现下滑。4月，一汽马自达销量为6379辆，同比降低35%；1-4月累计销量为26061辆，同比降低37%。长安马自达4月份销量为10540辆，同比下滑29%；1-4月累计销量为43324辆，同比下滑28%。
时至今日，曾被誉为"东瀛宝马"的马自达，为什么就落到了这样的地步？
都知道对于马自达而言，转子引擎是它的荣耀，但同时也是一条"不归路"，太执着反而让其忽略了其他方面，车型投放不够、车型过于老化，更新换代过于滞后都是导致其销量不高的原因，另外就是马自达的价格体系，坚持不降价。
从马自达对自身的定位来看，它在中国并不想靠牺牲价格来换取销量，渡部宣彦也曾表示，马自达不会参与价格战中，而是希望通过价值营销，让消费者理解汽车产品的价值，来确保他们的销量。而对于消费者来说真金白银其实是非常吸引他们的。
当日系品牌在国内市场混得风生水起的时候，很明显小老弟马自达是拖了后腿，原因很多，并非是一个小改变就能解决的问题，这需要一个漫长的过程，那么问题来了，销量一直下跌的马自达，到底还有没有希望？答案其实是有的。
熟悉马自达品牌的消费者应该很清楚，这是一个比较难得的、"有情怀"的日系品牌，而且它的技术也是得到所有人认可的，旗下的车型自然也是拥有很多"死忠粉"，就拿马3来说，这款无论是颜值还是操控都优秀得挑不出毛病紧凑型小车在消费者心中就有很高的认可度。
值得一提的是全新国产马自达3会在2019年内正式上市，新车凭借"创驰蓝天（SKYACTIV）技术"还是有一定噱头，再加上其本身就是专注驾驶操控的选手、颜值也备受认可，上市之后或许会止住马自达整体销量下滑的颓势。
（图为海外版马自达3三厢）
马自达在中国遭遇了连续12个月的销量下滑已成不争的事实，而车市的竞争向来是你追我赶，适者生存，如果没有持续不断的新产品注入肯定是会被市场淘汰，所以全新国产马自达3这一款被誉为马自达的"翻身之作"的到来尤为关键，新车在上市之后能否提振马自达今年的销量，我们拭目以待。
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