卓越AMG，双12.3寸连屏，3.0T混动+9AT四驱，4.5秒破百，空气悬架

近日，梅赛德斯-AMG的阵容再次扩大，之前在市场中有着较高呼声的AMG E53正式上市，作为AMG家族中第二台混动车，AMG E 53的到来意义非凡，不仅表明了AMG正在向市场做妥协，也侧面映证了新能源汽车才是汽车行业未来的主流趋势。新车分为AMG E 53 4MATIC+和AMG E 53 4MATIC+轿跑两款车型，前者主打商务的定位，后者的定位则偏向于运动和年轻。

外观自带战斗气息，内饰延续家族风

外观方面，新车自带着AMG家族的战斗气息，粗壮的双横幅式银色装饰条从“大标”中部延伸到两侧，呈现出了强烈的年轻范。蜂窝状的进气格栅采用了熏黑处理，与前保险杠周围的运动套件相结合，在视觉上营造出了浓郁的冲击力。

由于新车分别有双门和四门的版本，所以侧身有两种造型，双门轿跑版本侧身采用的是溜背造型，线条动感且流畅，熏黑处理的后视镜在视觉上体现出了较强的性能感，双五幅式的轮毂和扁平型轮胎相结合，展现出了专属于AMG的运动基因，而四门版本的侧身更偏向于商务风。

尾部方面，“小鸭唇”的尾翼造型增添了几分美感，下方护板采用了熏黑处理，结合上双边四出的排气造型，可谓是运动风十足。

内饰方面，新车延续了奔驰的家族式风格，一体式的超大液晶屏幕贯穿了大半个表台，在视觉上能够营造出较强的科技感，圆筒式的银色出风口同样有着较高的辨识度，只是圆筒造型有着更运动的效果，而平底造型的方向盘则增强了驾驶欲望，使驾驶者能够从车内感受到更强的性能感。

车身尺寸主流，各项配置齐全

尺寸方面，新车的长宽高分别为4966*1852*1450mm（轿跑版本长宽高：4855*1860*1430mm，轴距为2873mm），在中大型车市场中是主流的水平，但满足普通家庭的出行需求还是没问题的（轿跑版本除外）。

配置方面，新车标配了全时四驱系统、可变悬架功能、空气悬架和自动泊车入位等功能，极大增强了这台车的竞争力，而新车的主动安全配置也比旧款车型更全面，不仅标配了旧款车型已有的主动刹车系统、并线辅助和车道偏离预警系统等功能，还标配了旧款车型所没有的车道保持辅助系统，让车内乘客能够有更高的安全保障。

混合动力，综合性能强

动力方面，新车搭载了3.0T V6发动机和电动机组成的混合动力，峰值功率可达320kW，峰值扭矩可达520N·m，仅需4.5秒，就能完成0-100km/h的加速。传动系统方面，与之匹配的均为9挡手自一体变速箱。值得一提的是，新车的油耗表现比较不错，百公里综合油耗仅为8.7L，对于这台两吨多重的“大家伙”来说，实属不易。

小结：AMG E 53的正式上市，刚好弥补了奔驰E级AMG的市场空白，94.88-97.88万的定价处于AMG E 43和AMG E 63之间。不难发现，新车将是E级 AMG的主推版本，在未来，势必会比E 43和E 63更受消费者欢迎。